raph77

Salut William!! Merci beaucoup pour les compliments Quand est ce que tu viens sur ville saint Jacques avec ton 4.2 Qu on puisse admirer ta rarete

Bon courage pour la suite!!

La vache!! Mais tu es en train de faire un truc de malade!!!

Mille merci les gars!! Tout vos compliments me touchent énormément J'espère avoir le temps de finir ma modif pour monter mon interco Après, je pense que j'arriverai au bout

Magnifique!! J'veux le même!!

Bin dis donc!! Il est superbe!! Et puis les modifs sont nickel!!! Chapeau

Pareil pour moi!! Tout est nickel

Petit curieux Mais qu'est ce qu'il se passe ici???

Soit le bienvenu parmis nous!!!

Soit le bienvenu!!

Est ce que ça sentirait pas la "Racer" par ici???

Il est magnifique!!!!

Oups je l avais pas vu celui la... Il est superbe en rouge!!

Magnifique ton troll!!!

Soit le bienvenu!! J adore les trolls pick up!!

Soit le bienvenu!!

Super Pierre !! Merci ! J'essaye de faire ça et je te l'envoie

Merci beaucoup!! C est un peu un mix de plein de choses mais toujours de patrol!!

Salut Tom Oui j ai répare les glaces, j ai fait une astuce dans la rubrique "patrol de A a Z" En tout cas, vive pgr car on arrive a découvrir plein de choses, faire des échanges...

Merci beaucoup, vous allez vraiment me faire rougir... Mais bon, comparée à certaines astuces, celle-ci fait office de petit bricolage Pour le fichier.doc, je vais essayer de faire ça. Pierre, peux tu me donner ton adresse mail par mp ?

Si mes coques sont chromées maintenant, mais je n'avais pas de photo avec les 2 ensemble donc j'ai pris une vieille de mes rétros noirs Par contre pour le fichier.doc, comment on fait ça?

Voila une astuce pour réparer les fixations de glace de rétros électriques sur un patrol y60. Le plus souvent il s'agit des pattes en plastique, à l'intérieur, qui cassent Donc afin d'éviter la colle à pare brise, il suffit d'inverser le moteur passager et le moteur conducteur. En effet, ils sont identiques mais pas orientés de la même façon Donc on démonte les 2 rétros Ensuite, pour démonter la glace, on retire la vis en dessous du rétro (flèche blanche) Il faut faire légèrement levier dans le bas de la glace On remarque la patte cassée (flèche rouge) et les pattes intactes (flèche bleue) Ensuite il faut désaccoupler la glace du moteur. Pour ce faire, on retire la petite goupille Puis on fait légèrement levier au niveau des fixations pour les déclipser On ouvre ensuite le moteur Après avoir repéré les branchements, on déconnecte les fils On inverse ensuite les 2 moteurs !!! ATTENTION !!! Il faut inverser les branchements des moteurs car sinon les mouvements seront inversés lors du remontage !! Une fois les branchements effectués, on remonte le tout en prenant soin de ne pas casser les pattes neuves On remarque les anciennes pattes (flèche rouge) et les neuves (flèche bleue) une fois le moteur inversé. Et voila vos glaces tiennent à nouveau parfaitement !!

Merci beaucoup calagan J'hésite encore pour la calandre Je suis encore loin de la qualité du tien

Merci Rémy, ça fait plaisir!! J'ai bricolé une autre petite chose , j'ai monté un volant de TD6 Ca se monte assez bien sauf au niveau du klaxon... C'est pas le même système d'alimentation, donc il a fallu ruser On commence par récuperer un volant de TD6 (merci jonniaux ) On démonte et on enlève tout ce qui ne sert à rien Et voila un airbag démonté Un peu de mastic pour effacer le mot "airbag" et un peu d'apprêt Donc pour le klaxon, j'ai sacrifié un fond de volant de y60 pour récuperer le système d'alimentation et puis après un peu de bidouille ça donne ça Et voila, après peinture des plastiques et peinture du cuir chez un pro

Et bin et bin Lolo!!! tu t'impatientes?? Et voila, après toutes ces recherches, j'ai enfin trouvé une paire de rétros chromés (un grand merci à tom pour l'échange )