piero26

Voici étape par étape la construction de mon réservoir. Le matériel : Une tôle inox de 1200x2000x2 mm Un tube inox diam.10x long 60 mm pour la mise à l'air. Un tube inox diam. 10 long 35 mm pour l'aspiration (vers sortie pompe de transfert) Un tube inox diam. 16mm long 60 mm pour le refoulement (vers goulotte additionnelle) Un tube inox diam.42 mm long 90 mm pour remplissage. Une pompe de transfert Facet ou autre. De la durit hydraulique diam 42 mm pour le remplissage, long 150 .mm De la durit carburant diam.8 pour aspiration et mise à l'air, long 2000mm De la durit carburant diam. 16 mm pour le refoulement, long 1300mm. Une goulotte d'occasion de patrol GR à récupérer chez un épaviste. Divers colliers et rilsan. Un T qui prendra place sur le tuyau de refoulement du réservoir d'origine via la sortie pompe transfert pour le remplissage de celui-ci. Un autre T qui prendra place sur le tuyau de mise à l'air sur le réservoir d'origine (en amont du petit filtre plastique placé à coté de celui-ci) Il s'agit d'un réservoir additionnel d'une capacité ~ 70 litres (que l'on peut augmenter en faisant varier les 2 cotes de 235 et 285) à placer sous le patrol Y61 long; il prendra place coté passager entre l'arbre de transmission et le châssis. 1) Le départ 4 plaques de polystyrène ep 100 mm juxtaposées et maintenues par du scotch américain, présentation du bloc sous le patrol et on taille pour optimiser la forme générale finale. 2) Découpe de la goulotte d'occasion 3) On sort la goulotte d'origine et on la découpe pour loger la goulotte précédemment découpée. Une fois la goulotte en place on peut commencer à installer : Le tuyau de remplissage diam. 42, celui de refoulement Diam. 16 et celui de mise à l'air Diam. 8 mm 4) Installation de la pompe de transfert sous le patrol, le câble passe dans le caoutchouc sous le siège conducteur : pensez à mettre un fusible suivant la puissance de la pompe et mettre le bon diam. de câble, l'inter peut être logé à coté des prises allume-cigare. 5) Le réservoir sera maintenu sous le patrol avec des berceaux qui seront fixés sur les deux traverses cylindriques avec des sangles en fer plat qui le maintiendront dans le sens longitudinal. Voilà c'est la seule opération restant à faire je tiens le bon bout et maintenant voici le plan coté.

Si ton reservoir est dans l'habitacle et que tu veux que ta moquette sente le gazoil c'est possible oui Non , avec modestie , je me débrouille et j'ai la chance d'avoir un mig + le reste de matos pour faire mais on ne m'a rien appris niveau chaudronnerie ( sur le tas pendant des années ) et je ne suis pas si sûr de moi question étancheité à long termes ( une soudure peut être étanche mais avec les torsions , les dilatations et déformations diverses ne plus l'être ) Merci à toi et aux autres amis du forum pour les compliments , ça fait plaisir à entendre quand on est bon à rien Non aucune odeur de gaz oil ni perte de place le reservoir seras sous le patrol avec pompe de transfert.

Les deux PC sont superbe j'aimerais bien travailler le métal comme cela; moi je viens de récuperé mon reservoir aditionnel que j'ai fait sous traiter par un pro de ma connaissance c'est du beau boulot aussi et je suis sur que tu pourrais en faire autant, j'ai fait l'étude le plan et la pose de tous les annexes sur le véhicule pompe , conduits etc... je met tous cela sur le FOFO.

Je ne savais pas que l'on pouvait utilisé ces 2 ports pour connecter un recepteur GPS.Mais bon j'ai résolu mon Pb. réparation des prises USB et en + j'ai acheté un recepteur GPS bluethoot avec batterie et prise 12V au cas ou les USB me lacherait ça fonctionne nickel. En tous cas merçi pour les photos et les renseignements.Pour la fixation de l'appareil 2 pattes amovibles fixées sur le tableau de bord avec du dual lock elles mêmes visées sur les 2 fixations superieurs de l'itronix qui est maintenu à sa base aussi avec une bande de 20 cm de dual lock.

Bonsoir En fait il a les prises USB qui bougent; donc défaut de connexion, as-tu eu ce problème ? je pense qu'il faut l'ouvrir pour ressouder. Si ça ne marche pas je me connecterai en bluetooth qu'en penses-tu ?

MP dans ta boite

Oui pas façile de caser ce tablet autour du poste de pilotage j'ai vu des supports sur pearl dés que je l'ai j'essaye de trouver un compromis pour lui trouver une place. Ton idée de s'en servir comme unitée centrale pas mal aussi.Ce qui déçide aussi mon choix c'est le tarif 450 euros et dans le ventre il à tourrateck toutes les cartes topo russee Lybie Tunisie Maroc et base de donnée sat ECW.Merçi pour tes infos.

Bonjour Je suis sur le point d'acheter un tablet PC Itronix ix 300 je suis à la recherche d'infos Les plus les moins ,les astuces tous vos avis m'intéresse.merçi

Si ça va se débloquer car il faut que je parte !!!!

Oui pour le PC une fois monté j'ai vu qu'il y avait comme un petit souçis un peu étroit et comme je suis à coté de chez F*****W je me suis rendu à l'atelier et avec seb et fernando on à cherché a comprendre comparaisons des ref avec les années et finalement euréka erreur de fabrication ce sont pour les trolls australien sans extensions d'ailes donc il m'a dit demain je téléphone à tous ceux qui sont partis il y en avait 7 la fabrique lui renvoie une petite serie avec les bonnes dimensions en dépannage.Donc un peu de patience et cela va s'arranger .

Voiçi mon Y 61 acquis en aout 2008 complètement d'origine. 1ère main avec 142000 km .je l'ai acheté 12500 euros et depuis à mes temps de loisirs je le prépare . Voiçi la liste d'equipements. Amortisseurs Kony-raids Ressorts OME + 5 cm Préfiltre Raccord 5OO Double batteries avec coupleur séparateur Snorkel Protection Avt+Bv+Bt Goodrich 285/75 Barres de toit maisons avec pattes de fixation rhino et gallerie aéro-rack 5 prises allume cigare incorporé dans la console VHF kenwood réseve d'eau 60 litres avec douchette Réfrigérateur à compression Prépa moteur YJC 174 Résevoir sous chassis avec pompe de transfert( en construction) Pc avant. Aménagement interieur avec couchage 2 grands tiroirs latéraux + 2 coffres au milieu avec accés sous matelas un tunnel centrale de rangement ~ 1m50 de long. réserve d'eau accés porte gauche et refrigérateur accés porte droite. Porte du coffre arr. servant de table.

Si tu veux plus de renseigne'aiments sur le produit contact moi en MP je donnerais + de tuyaux et tu pourras même les contacter de ma part en +ils font du raid et testent tous le materiels qu'ils vendent je possède beaucoup de produits de chez eux vraiment trés bon materiel à prix defiant toute concurrence et je preçise je n'ais pas de commission chez eux mais l'orsqu'il y à des bons sur le marché il faut le faire partager.

Moi j'ai le freeways lattitude 2 ans que je l'ai super rapport qualitée prix.Plusieurs raids aucun souçis super produit le prix environs 550 euros pour un 45 litres.

Peut des bonnes nouvelles aprés coup de fil à Sh.....i la situation semblerais se débloquer.

Bon ya plus qu'a attendre que le colonel finisse son caprice pour moi départ 08/avril je ne suis encore pas trop inquiet je suis sur que ça va se débloquer INCHHALLAH!!!

Bonjour A tu des nouvelles à ce jour?

Bonjour Ou en est t-on au sujet des visa bloqués pour la lybie quelqu'un a t-il des infos? Je commence à être inquiet départ le 08/04.

Salut Merçi je pense que je vais lui en commander mais d'abord il faut que je prenne le temps de mettre mon décatalyseur dans les annonces pas trop le temps en ce moment car prépa lybie pour avril.

Bonsoir peut tu mettre une photo et donner le prix et le fournisseur?

Pour le reservoir aditionnel le mien est en Fab; je suis parti d'un gabarit taillé dans un bloc de polystirène donc dés qu'il est fini je met tout ça en topic j'ai déja installé goulotte de remplissage ,pompe de transfert, et son cablage, durit de remplissage et aspiration ce qui va donner le plus à réflexion seras sa fixation prochaine étape.

Non j'avais pas lu mais de toute façon en prenant les MP dans l'ordre chrono c'est: 1)cyrillealicelaurie 2)balateau 3)bad apotre

Donne moi ton adresse pour les frais de port OK je te contact en MP et par la même je t'envoie en prime une photo A+

Ah j'oubliais, le schnorkel SV que j'ai acheté était livré avec deux grosses manchettes caoutchouc + colliers pour relier les tubes entre eux et la seule étanchéité que j'ai fait se situe entre la pièce plastique qui traverse la joue d'aille et la boite à air ! Le mien pas de manchette caoutchouc une seule manchette en plastique rigide qui prends la place de la manchette métal à monter au silicone des 2 cotés .J'en deduit que le montage à du évolué car j'ai été un des premier acheteur (2008) de plus j'avais téléphoné a SV pour lui signalé une anomalie sur la patte de fixation du tube sur le montant.

Chez freeways il est livré en 3 pièces 1) le tube principal 2) Le tube intermediaire de forme rectangulaire qui vient prendre la place du tube métal à dépointer contre la joue d'aile donc au niveau de ce raccordement joint silicone 3) un raccord plastique coté filtre et là aussi silicone.

Quand on ne sait pas se servir d'un truc, ou qu'on l'utilise mal, c'est toujours une grosse M...E Quand tu te tape sur le doigt avec un marteau, c'est pas lui le responsable, le problème se situe au niveau du manche à l'autre bout du manche voila tout est resumé Toutes mes excuses mesieurs pour vous avoir froissé je retire mes propos généralistes sur les vendeurs de materiel et accessoires 4x4 la plupart vendent du bon materiel mais je persiste sur le marché il y à des tas de trucs complètement inutiles qui ne servent qu'a chargé ton 4x4 inutilement mais bon c'est mon avis perso .Avec un petit peu d'experience.De là à dire que j'ai 2 mains gauches vous y allez un peu fort. Tous mes 4x4 on été préparés pour le raid par mes soins sur le patrol:schnorkel,double batteries ,réhauuse filtre raccord aménagement interieur avec couchage et je suis en train de réaliser un reservoir aditionnel à placer sous le chassis dont les plans seront bientôt sur le forum. pour moi ce cric ne fonctionne que sur une surface bien plane sur le goudron en prenant soins de le positionner parfaitement sous le chassis comme on peut le constater sur la vidéo; et le placer sous un pont ou un encrage de suspension impossible alors quand t'est planté dans le sable dans une position délicates il faut l'oublier là tu met une roue dessous la planche et le cric de bord.En + pour moi c'est totalement anti -mécanique de mettre un t-elle pression dans la ligne d'échappement aprés chacun est juge.