piero26

Quel type de silicone ? si c'est un vulgaire silicone de salle de bain je doute que ça tienne longtemps .Perso j'emploie le silicone noir auto-marine de chez Rubson il se trouve dans tous les magasins de bricolage.Pour le démontage de l'aile je maintient: Pour le 61 3,0 L obligatoire. Pour les autres je ne sait pas. Pare contre pour vraiment faire du bon boulot étanchité complète et travailler soigneusement moi je démonterais. Aprés: c'est vous qui voyez !!! Et puis c'est pas le temps que cela prends.

Expliquez moi comment vous avez dépointé le tube métal fixé par pointage sur le haut de la joue d'aile.?????? et en + pour monter tous les emboitement à l'autojoint comme cela doit être fait ben ça doit pas être façile.

tu peux développer ? merci. On remontait la piste blanche en Tunisie qui rejoint El-borma mon pote qui créve l'arriérre gauche ;sort son cric de M....E et comme il faut être 2 (car à mesure qu'il se gonfle la pression augmente et l'embout d'échappe- ment veut se faire la malle je le tenais donc tant bien que mal car avec la pression qu'il y à je vous garantis que c'est pas façile le cric à ripé sous le chassis ,en même temps j'ai tout laché et j'ai pris le coin du troll dans la tronche.Maintenant je laisse tombé tous ces gadjets qui font marcher le commerce et ne servent à rien sinon à engraisser le compte en banque de ceux qui les vendent.

cric gonflable=grosse M......E contrainte énorme sur la ligne d'échappement elle à interet a être solide.Pour ma part j'ai donné non merçi j'ai faillit mourrir . Donc ce cric de merde est dans mon garage je me sert juste de la sacoche de transport pour mes outils donc si quelqu'un est interréssé je le donne contre frais de port mais attention je preçise bien c'est une grosse M....E !!!

Oui pour le 61 TD6 certains on eu des problèmes de gabarit mais moi pour le y61(2003) ça tombait nickel faut croire que c'est peut être pas les mêmes ou il on modifié moi je l'ai monté en octobre 2008. J'ai eu une modif à faire dans la joue d'aile coté filtre a air obligé de meuler. Et la patte de fixation du tube sur le pare -brise à refaire il est obligatoire de tomber l'aile .Et tous les emboitements au joint marine noir j'ai un pote il à peté le moteur du FJ mauvais emboitement aspiration de flotte et fait par un pro .

Ok merçi je vais prendre commande et aller le chercher dans leurs nouveau locaux à venissieux ils reçoivent le container de chez les bridés aux alentours du 20 fevrier.En + j'ai le refrigérateur et le schnorkel de chez eux et bien content donc ça devrait le faire .

Bonjour Quel'qun aurait t-il un Y 61 en photo avec le pc avant arb copie chinoise, je suis aussi à la recherche d'info :Soliditée ,qualité des soudures ,poids etc... tous les avis serons les bienvenus.

Merçi à José( YJC motors) voilà un vrai professionel chez lui tout est mesuré avec multiples passages au banc de puissances chaque fois qu'un paramètre est changé puis chargé dans le programme la conséquence est mesurée directement devant toi il y passe le temps qu'il faut . La puissance et le couple ne se gagne pas comme cela tout cela est vraiment optimisé et aucun paramètre n'est indépendant .Les résultats sont là :Que du bonheur .

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Bonjour Pour en revenir au refrigérateur de chez free ways lattitude pour moi il n'a vraiment aucun défault acheté en septembre 2008 il marche à merveille testé sud tunisie + de 40° température ext le termostat réglé à 3° la régulation est top .Je m'en sert tous les week-end et il à servi tout l'eté que du bonheur donc fonçez.

Bonjour Moi pour le nettoyage de tous les plastiques interieur ,je met dans le fond d'un sceau un peu de vinaigre blanc de l'eau du robinet mélangée avec un peu d'eau déminéralisée et le chiffon micro fibre c'est super vous retrouvez vos plastique neufs comme d'origine c'est écolo on achète plus tous ces produits de merde inefficaces ça marche aussi aprés lavage de la carrosserie, plus aucune trace de calcaire et une peinture flambante.

Aprés une dizaine d'année de bivouac Maroc Tunisie maintenant voilà mon packtage reduit au mini; fini le groupe et tous le bazar que j'ai emporté la première année une batterie accessoire une frontale et une lampe basse énergie rechargable un feux dans les dunes lorsque l'on est sur de ne pas être vu et c'est tout. Et dans le désert pour que tous se passe au mieux respectons la régle : Vivons cachés pour vivre heureux.

Bonjour Moi aussi maintenant aprés avoir fini ma prépa raid je vais me pencher sur le resevoir sous le chassis avec double goulotte et pompe aditionnelle. Aprés avoir retourné le probléme dans tous les sens à mon avis c'est la meilleure solution il faut juste mettre une pompe de super qualité; soigné les soudures et idem pour la fixation,Aprés experience du raid les problémes que j'ai pu observer autour de moi sont : légères fuites aux soudures et pompes en pannes: soit moteur et aussi manchons cassé car mauvaise fixations des tuyaux de chaque coté. Pour en revenir au débattement llatéral il doit être mini je pense 4 cm maxi.Moi pour le gabarit je pensais le tailler dans un gros bloc de polystiréne je pense que ça se trouve chez les marchands de materiaux car les maçons en utilise ;de cette maniére on peux mieux optimiser la forme et on devrais arriver à une contenance d'environs 85 litres.Si tu peux me tenir au courant de l'avançement de tes travaux cela m'interesse si j'ai des infos j'en fait de même.

Il faut aussi ne pas oublier que freeways sont des pro du raid j'ai eu l'occasion de discuter avec eux ils savent de quoi il parlent et ils testes ;ce n'est pas pour cela que ;.je fonce les yeux fermés.Leurs produit ont des qualités et des defaults aussi il y aura toujours plus d'ajustage à faire et un peu plus de temps à investir pour le montage.donc il faut prendre ce critére en compte.Mais objectivement je pense que se sont des produits avec un rapport qualité prix honorable.J'ai aussi le frigo à compression de chez eux.

Salut buzz Voilà ce que je peux te dire a propos du schnorkel freeway aprés l'avoir personelement monté.Tout d'abord voyons les côtés positifs. 1) Qualitée du plastique trés bonne ,2)les inserts filetés pour fixation dans l'aile sont solides.3)Le gabarit papier est fiable au mm prés.4)Une fois monté c'est du costaud. 4) il est beau.5)Si tout est bien monté c'est super étanche à condition de suivre les quelques conseils citer plus loin. Bon maintenant passons au négatif. 1) Il faut retoucher le passage de roue pour pouvoir rentrer le manchon plastique(livrée avec le schnorkel)qui raccorde la boite à air au tube plastique qui est relié au schnorkel.Prévoir d'enlever 5 à 7 mm sur toute la circonférence. 2)Même aprés avoir fait cela prevoit une bonne dose de joint poluyréthane au niveau du manchon.Côté schnorkel l'ajustement tombe pas mal au niveau entraxe;mais il faudra retoucher en longueur l'emmenchement du tube plastique de maniére a le faire effleurer l'aile afin q'une fois le schnorkel emboité il vienne bien s'ajuster contre. Je te conseil aussi de coller de la bande joint mousse sur le tube du côte de la joue d'aile pour eviter les vibrations et de mettre un rislan pour faire un soutient supplémentaire. De ce côté également ne pas plaindre le joint. 3)La patte de fixation du schnorkel sur la baie de pare-brise est trop fragile et montage impossible je leurs ai téléphoner je ne sais pas si le probléme est résolu.De toute façon celle que j'ai fabriqué (morceau d'alu plié en Z )est d'une resistance absolu. 4)Il faudra aussi prévoir un jeu de raccord PVC coudé si tu veut mettre un filtre cyclonique car la sortie est trop prés de la baie de pare brise vu qu'elle sort droite. Voilà j'espére que ces conseils te serons utile; prévoir une journée de boulot mais c'est le prix à payer ;pour avoir un bon résultat. Je reviens d'un raid en tunisie rien à bougé.

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