Wonder TITI
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Salut, bon post Seb comme d'habitude. Pour ma part, mes lames supportent largement mieux les poneys du moulin que les réactions des freinages. Le plus impressionant, c'est lors d'un freinage appuyé jusqu'à l'arrêt. au freinage, les freins entrainent les essieux pendant que les suspensions se compriment à l'avant et se détendent à l'arrière. Une fois arrêté, le contre effet du freinage fait reculer le nez du troll depratiquement 20cm! ça n'inspire pas la confiance aux piétons appeurés par cette masse qui craque et n'en fini pas de remuer... Quand on voit la torture des lames avant d'un trol lors d'un gros freinage, on comprend mieux pourquoi elles ne tiennent pas dans le temps... JP -
Salut, intéressant... Juste une question, comment le vortex resiste-t'il à sa division vers les admissions de chaques cylindres. Le système serait d'autant plus efficace s'il était juste en entrée de culasse (1 par cylindre), non?
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160 étrier frein à disque ar avec cables
Wonder TITI a posté un sujet dans Freins & Système de freinage
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Probléme électrique sur 3.3td (résolu)
Wonder TITI a répondu à fefeu dans Electricité & Electronique
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Un grand BRAVO pour les KEKES!
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On veut des photos !!!!!!!!!