Salut
Sur l autoroute de Tunisie, mon patrol gr 3.0 de 2001,
119000km a soudainement perdu des tours, grosse fumée
blanche à l'arrière....remorquage le patrol arrive
chez le mécanicien qui m'annonce aujourd'hui que
le moteur est mort et les piston percé et le turbo
aussi mort,
Difficile d'imaginer que Nissan n'est pas informé de
toutes ces casses. Difficile aussi d'imaginer un
moteur diesel qui casse aussi rapidement.
Si quelqu'un pouvait me donner les raisons du rappel
effectué sur ce modèle, merci d'avance..
En outre, il m’on dit qu bon nombre de modèles
construit jusqu'en décembre 2001 avaient un carter
d'huile trop petit, et la pompe à huile déjaugeait en
cas de forte déclivité, avec un risque de casse
moteur. Ce problème est officiellement reconnu par
Nissan, qui remplace gratuitement le moteur des
véhicules en question (même s'il n'a pas cassé)
Alors, je veus savoir commment avoir l'article
officiel de nissan pour avoir mes droits ?
la Toute suggestion est bienvenue merci
