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olivier64

Quatre-quatreux
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  3. bonsoir j'ai un 260 long entiérement d'origine "chassis" et je roule tout les jours en 235/85/16 et je n'ai jamais touché nulle part et pourtant j'ai les lames avant bien naze juste un petit conseil si tu monte des 235/85/16 il faut au moins viré l'egr voir plus sinon ce n'est pas trés cool a conduire , il faut tout le temps changer de vitesse
  4. voila d'autre bonne idée http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=28525&highlight= mais attention un gr d'origine en bon état suffit pour aller dans beaucoup d'endroit aprés tout dépend de la durée du voyage et du ritme du voyage peu être pourrait tu nous en dire plus sur ton voyage on pourrat certainnement mieux faire
  5. bonjour pour ma part je pense que rien que pour boire par sécurité il faut 10 litres d'eau par personne et par jours dans le desert quand il fait chaud et que le vend soufle tu peu boire facilement 5 litres par jours alors par sécurité tu double et tu est tranquille et en sécurité pour exemple je buvais 8 litres d'eau en traversant une partie du sahara en moto et entre 4 et 6 litres en voiture , mais il fesait trés chaud :2 (25):
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  7. d'après ce que j'ai vu un peu de puissance ne nuit pas en tt et le réchauffeur + interco fait gagner de la puissance en bas donc au contraire je pense que c'est tout bon et je ne parle pas de la conso
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  15. salut christian il commence vraiment a avoir de la gueule mais que vois je tu a gardé l'egr vire moi cela de suite tu en a pas pour longtemp et tu vera que j'ai encore raison a+ olivier64
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  21. beau travail de finition pour le reste on ne peu pas savoir dommage il n'y a plus les places arriére diffile de ranger beaucoup de chose dans un court en 4 places pour du travail en serie je pense que le temps passer a la finition risque de couter trés cher il est vrai aussi qu'il est dommage de ne pas pouvoir rien mettrer sur le dessus sans être obliger de tout sortir pour atrapper la roue de secours :2 (25):
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  23. mon trol était montée comme cela quand je l'ai acheter et ils avaient monté sa pour aller faire un raid au maroc pas une seule crevaison je continu a rouler toutes l'année avec mais sur le mouillé c'est pas le super pied il faut faire attention par contre j'ai était étonner par sa capacité dans la boue cela viens certainement des ses crampons en travers évidament boue légère
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