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scoob

Sorti de l'ornière
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  2. il est pas tres propre , pour moi aussi 4000 euros grand maxi
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  5. avais tu graissé les goujons ??
  6. oui mais franchement , si tu demonte pas ton collecteur il y'a pas un grand interet ......car c'est dans un etat tel que le nettoyage permet vraiment a ton moteur de respiré Apres oui , plaque utile ( enfin un peu ) si comme tu dis il n'y a pas demontage
  7. voila , car le simple fait de debranché les electro vannes suffit a rendre l'egr innoperant et donc en position fermée . Apres c'est evident qu'il faut tout nettoyer
  8. comme tu la demonte pour nettoyage avant de la rendre innoperante...........aucun interet
  9. la reponse et .........non
  10. enfin quelqu'un qui a compris........la plque ne sert strictement a rien
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  15. put*in j'avais pas fais attention.........
  16. là c'est moche par contre.........
  17. tu m'etonne , j'aimerais bien en voir en action......
  18. bien qu'ils soient de guerre , ces engins sont vachement beau
  19. nan nan , un td6 avec une puce , en conduite equivalente consomme moins que sans , c'est meme de l'ordre de 1 L Pour ce qui est de la prepa , un td6 peut etre tres performant , avec un bon echappement , un bon filtre , plus d'egr , des durites silicones , et une REPROGRAMATION et non une puce .....qui elle , ne prend pas en compte les modifs faites Oui mais voila , un 3l , bien qu'a mes yeux moins agreable car c'est un 4 cyl , avec la meme prepa .........et bien ça marche fort Moi j'aime pas le 3L , j'en veux pas , mais il faut etre réaliste , les derniers sont tres efficaces
  20. oui c'est a mon avis le plus simple , car garder un jeu de roues juste pour le ct c'est quand meme un luxe..... Moi je vais mettre du bf mud en 285/75/16 .....pour tous les jours
  21. soyez gentil avec les cyclistes ....
  22. ils sont trop beau .....
  23. vraiment beau ......
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