kweiss
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Bonjour, Patrol GR Y61 3.0Di turbo de 2004, depuis 200x membre du Forum, qui m’aide bien pour les travaux (que je fais habituellement moi-même). mais actuellement chez MS motor a Arlons: plus de puissance/couple, moteur ne monte pas dans les tours sous charge. Peut être filtré à gasoil, mais pouvait être la pompe aussi (aïe). Encore 500 bornes à faire, donc je ne peux pas continuer comme ça.
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Merci phdv61 ... Le problème est que je suis obligé de changer la pièce qui contient le catalyseur... la soudure dessous est cassé/très rouillé. Et c'est justement cette prièce qui est cher. Si je peux m'abstenir de cette pièce, cela m'arrange, mais je veux etre sur que cela passerais au CT.
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Bonjour, la soudure juste en dessous du cataliseur vient de casser sur mon troll… devis pour toute la ligne autour de 4000….donc plutôt catastropheur…. Mais si je vois que je peux avoir une ligne inox moins cher (2104TTC chez equip’raid), ça me tente. Est-ce que la ligne inoxydable sans cataliseur passe au Contrôle technique? Est-ce qu’il suffit de faire le travail mécanique ou faut-il refaire des réglages ? Merci de votre aide…
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http://www.autoweek.nl/nieuws.php?id=10551 desole de ne pas me presenter, mais j'ai trouvé qq chose d'interessant... K.
