steph160
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hips...merci....
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une camomille pour moi.
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je pense que ça peut remplacer un cable de treuil, corde plasma, mais pas une sangle kynetic!!
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le mien l'est pareil!! bienvenue au club.
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sacré boulot! bon courage, faudra qu'on essaie de se croise un jour! y'a le salon du 4x4 le WE du 30 à venerieu!!!!
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aurais tu quelques tofs du montage?
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oui tout à fait. mais le but etant pour moi de le preparer pour un usage balade. c'est mon vehicule de tous les jours, je dois faire 70 km par jour!! le kit add-a-leaf, j'ai deja eu sur mon 3.3td chassis long, c'est ce qui convient le mieux à l'usage que je fais du trol, et surtout à mon budget. en tout cas françois, merci de ton aide et de tes conseils.
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eh ben voila c'est parti!! decoupe des ailes arrieres. a venir, fabrication de pare chocs en tube kit add-a-leaf amortisseurs et beaucoup de tolerie!!!
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j'ai du BFG mud, je fais 70km par jour de route, et un peu de gadoue le week end, ça fait un an que je les ai, y s'usent pas!!! la route, la boue la neige, y craignent pas!!! apres, le pilote y est pour beaucoup, tu peux te foutre en l'air dans la poudreuse, meme avec les meilleurs pneus neige du monde
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que j'aimerais savoir souder comme ça!!!! -
là: http://www.patrol-gr.net/trucs22.php
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-y'a le body, un membre PGR en fait sur commande (faut que je le recontacte d'ailleurs) dans les 80€, ça rehausse juste la caisse. -kit add-a-leaf, 129€ par pont, ça rehausse de 4 ou 5 cm, mais ça durcit la suspension, et limite les debattements, usage route et balade TT. -apres les kit iron man, OME et compagnie. 1500€ en moyenne avec des rehausses et duretés au choix, le top. -les jumelles rallongées, ça coute un peu de temps, ça rehausse, bien en gardant la souplesse de lames, mais si elles sont deja plates et mortes, ça fera pas de miracle!! voila, fais ton choix.
