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bon, sinon des auto en bon etat et graissés regulierement ça le fait aussi!!
faut demonter, et verifier les canelures et ressorts, verifier la presence ou non de petites particules de metal(si presence, pas bon)
mettre un bon kilo de graisse par moyeu, et c'est reparti!!
un graissage par an c'est le minimum.
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il doit etre poussé(au repos)
pour faire chauffer 2min par temps froid tu peux le tirer et verrouiller au demarrage pendant 2-3 min le temps de faire chauffer le moulin.
pratique aussi quand la batterie a pris un coup de froid, tu le bloque à 1000 1500tours et tu laisse tourner un moment.
moi j'avais fait ça avec une gaine souple renforcée de systeme d'aspiration des gaz de ...sac à douilles de char AMX30 B2......
que j'avais recuperer à l'epoque
vive les phares ronds!!!!
sinon françois, une question: sur nos frigo a-t-on des couples coniques courts, boite plus courte que sur un 3.3?? quand je l'ai essayé la premiere fois j'ai eu une mega surprise, par rapport à mon 3.3td, j'avais l'impression d'etre en gamme courte!
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moi je degonfle les 4 pneus pour rentrer et je regonfle a l'intérieur!!! en attendant un nouveau garage 2 (15)
c'est débile de dégonfler les pneus... puisque c'est en haut que ça coince!!!!