m-g
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C'est vrai que l'on peut verrouiller la boite sur le 1er ou le 2ème rapport , mettre ou ne pas mettre l'overdrive pour récupérer un peu de frein moteur, utiliser les différent modes de gestion, mais l'idéal se serait la BA du GR présenté dans PASSION 4x4 : 5 rapports + séquentiel
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Je pense que tu veux parler des barres anti roulis Je ne crois pas que le fait de les démonter impose la mise en place de sangles anti-débattements, mais je ne suis pas un spécialiste sur le sujet Tu auras certainements des réponses plus précises d'autres membres.
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Pour moi le choix de la BA c'est fait comme DIDO, un Y61 d'occas en BA. Je ne regrette pas ce choix , c'est super confort sur route, et en TT c'est trés agréable : pas d'embrayage à gérer lors de franchissements délicats. Par contre à mon gout il manque un peu de frein moteur. :2 (25): Au niveau entretien rien de plus que pour les BM. Question remorquage avant de tirer une remorque de plus 2,5 t ...... et de tout façon c'est largement suffisant pour sortir les Y60 des bourbiers
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Mon choix se porte sur le n°1. Ca y est j'accompli mon devoir de bon "membre du site"
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Moi j'ai payé fin décembre, la révision des 15000 km de mon Y 61 177 Euros chez Nissan Fontainebleau.
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Avant d'avoir mon Y61 j'avais un LJ73 équipé en black-star 7,00x16 et j'en était effectivement trés content même sur route humide, mais le LJ73 ne faisait que 86 cv pour 1 tonne 800. J'ai donc du changer de pneus pour le patrol et on m'a déconseillé les black-star compte tenu du poids et de la puissance du Y61 3,o Di. J'ai donc pris des BF mud en 235x86-16.
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Personnellement j'ai pas encore trouvé en France des feux arrières avec toutes les fonctions qui se montent dans l'emplacement d'origine des ailes comme ceux du Y61 en photo Mais si il y a un plan pour s'en procurer ça m'interresse -
Moi je vais dans un centre de lavage pour enlever le plus gros de la boue, surtout dans les passages de roues et sous le chassis et je fini le nettoyage à la maison. Comme ça je n'ai pas à ramasser les paquets de terre sur les graviers Pas la chance d'avoir un champ à côté de la maison :2 (25): :2 (25):
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Tout à fait exact c'est un noeud très utilisé en bateau qui est effectivement trés résistant et qui même quand on à tiré fort dessus se défait facilement.
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J'ai monté mes BF 235/85/16 sans chambre sur des jantes de 7x16 et aucun soucis même en dégonflant.
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Bonjour, Je me demande quelle est la meileure façon pour stocker des pneus TT entre 2 sorties : debouts ou couchés, à quelle pression ?
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Salut, J'ai aussi un Y61 3,0 VDI avec boîte Auto et je cosomme effectivement environ 11 l/100km. Pour le TT j'ai des BF MUD en 235/85R16 et ça passe super. A+