alors je vais vous mettre quelques tofs mais aprés je vous ferai un bon reportage avec les video mais ce sera un peus plus long ...
En plus il faut que je recupére toutes les tofs 3 apareils en tout et je dois avouer que les heures de sommeil me manque
ca commence
le 61 de fab 31 premiere sortie
gerald leve la pate !!!!
puis moi ...
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perso je les ai prise chez carrascal pneu elle sont pas cheres et livrée le lendemain sinon appelle labas et il te dirons tout tres gentiment
apres il faut juste decouper un peus le pare choc d origine si t en a encore un pour les aile aucun souci
avec + 11 ressort et body de +5
a comme moi
moi j'aimerais passé en 235/85/16 je pense sa doit bien le faire deja car je reste planter dans les bourbier avec le pont
Moi pour le t-t j ai du 33/12.5/16 et d origine il les tirais bien
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bonjour a tous moi j ai mon frere qui a un restaurant et j aimerais savoir comment filtrer les huile de friteuse qu il utilise
avez vous une astuce ???
Moi je suis plombier et je peus te garantir qu une bonne brasure au chalumeau c est l ideal sans aller chercher tig ou mig ...
meme si c est plus epai toute les cuves a mazout de l epoque ont eté soudées au chalumeau et elles ont plus de 50 ans...
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je rigole , mais il est vraiment trop beau , moi perso j aurai peur de l abimer apres c est sur que pour une sortie en andore comme on fait par chez nous c est l ideal ........
Salut qu'enttends tu par ca met du tirage
Je suis en train de me renseigner pour des 33 / 10.50 / 15
Moi j ai un patrol qui marche bien et avec les 33/12.5/15 il tire un peu moin mais ca vas
par contre en pneus t-t j ai du 33/12.5/16 en mud max et la il en chi un peu quand meme
par contre fait gaffe ca met du tirage t a plutot interet a avoir un engin qui souffle bien et un embreyage recent
moi je l ai detruit avec les 33/12.5/15