Fab
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Joli ton snorkel y'a pas à dire Mets le détail des pièces tu vas intéresser du monde.. -
Et c'est un bon avis. Les 33 très bien en jouant avec les pressions on est sur 4 chenilles qui emmènent l'engin dans les zones les plus complexes mais sur le très gras très vite 4 gros slick très handicapant par apport à des 235/85x16, je parle évidemment à profil équivalent. J'ai opté pour la première fois pour des 33 il y a 2 mois, j'ai testé et retesté et depuis que je les ai il a flotté sans arrêt donc le chapitre gras c'est fait, ils sont vendus et jeudi à la place des 235/85x16. Je ne referai pas l'erreur 2 fois.
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Le montant se vend chez Nissan en pièce détachée.
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Tu as des notions en carrosserie? >>>>>>>>> Ya pas un carrossier ou un pote de carrossier sur le forum qui peut l'aider?
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Charles a une caisse complète, tu as vu avec lui?
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C'est celui qui est dans le coffre de mon GR, le Haltir 16 et ses 20m de cable, il va super bien et à ce prix c'est un accessoire incontournable. Solide, léger (alu), facile à mettre en oeuvre et détankage garanti quelque soit le merdier ou tu te mets, avec cet engin tu as l'esprit carrément tranquille et tu attaques les passages à risque (de tankage) avec sérénité.
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Impecc, reste à trouver les pièces au mois cher et se à retrousser les manches, l'engin à la maison tu dois être sacrément soulagé c'est cool.
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D'origine tout snorkel est équipé d'une tête que l'on peut retourner à volonté, par contre une tête d'origine est étudiée de façon a évacuer l'eau (trous de dégagement), je trouve aussi qu'en position "route" ton arrivée d'air est très exposée aux poussières etc.. car très basse.
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A 7b 17b peut être ...ou un pneu vérolé, il est clair que 7b sur un pneu en mauvais état et qui plus est à l'intérieur de l'engin faut être un poil suicidaire. Un pneu en bon état et chambré, à 7b aucun prob.
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A 7kg un pneu n'explose pas. Le risque est de ce prendre la valve dans les dents si c'est un Tubeless.
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Je connais un gars, Mouche, il emmène juste son portable et le numéro de charles Perso un tire fort, 20m de cable, 10m de sangle, 4 manilles, une hache, un mini compresseur et un mano, tout ça est toujours dans mon coffre ou que j'aille. EDIT >> Oups, pour le Maroc.. euh bon j'ai rien dis hein??
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Attention, Troll en puissance Ne pas répondre à la provoc, ne pas argumenter. ps: Mon cher mousdelaroue, si ta localisation s'avère exacte je te suggère de déménager le plus rapidement possible, le big cassoulet que j'ai avalé ce soir risque fort de te renvoyer de là ou tu viens et je n'oublie jamais de tirer la chasse... Au revoir
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Génial, bonne nouvelle.
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J'en ai un depuis 2 ans, d'entrée j'ai modifié l'alim pour 2 minis pinces crocos a brancher en direct sur la batterie, ainsi branché et moteur en marche le gain obtenu en vitesse de gonflage est énorme Il gonfle mes 33 sans soucis jusqu'à 2.5b après il ralenti mais les gonfle tout de même. Pour du 33 donc remise en pression suffisante pour rentrer ou aller à une station, style 2b avant et 2,3b ar... Il gonfle relativement vite une fois modifié et est solide, comme dit plus haut 2 ans et pas un soucis. Pour moi en complément d'un bon mano c'est un excellent petit engin et je ne m'en séparerais pour aucun autre.
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Juste un conseil qui n'a pas été donné, blocage interdit en dévers, danger. Le mieux c'est de jouer avec, essayes avec et sans sur chaque zone et avec le temps tu pigeras vite là ou ca le fait et là ou ça t'enterres ou te fais glisser + qu'autre chose.
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Vu l'amour que tu lui portes c'est la meilleure chose à faire avant qu'il ne te refasse un coup pendable C'est susceptible ces grosses bêtes
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Nickel ce sujet Looping, merci
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Sans déc c'est quoi ce post? Et Ben Bernard kéki t'arrives? Kékun t'as fait des misères? Il est tombé en panne le vilain trotrol et t'es colère très très fort?
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Bon on a prévenu Charles, ça va le faire t'inquiètes pas, si besoin Mouche se pointera avec son tractopelle. On t'a appelé à l'instant tu ne réponds pas, on t'as laissé un mess avec le tél de Charles appelles le de suite.