Fab

T'ain je viens de voir ton engin Wak. Quand tu étais tanqué fallait nous appeler apparemment vous l'avez mis dans le trou en voulant le dégager? Appelles Charles, si tu ne le tope pas appelles moi.

Oui et non, à 1.4B nickel mais à plus faut jouer un maximum sinon ils se transforment en slicks direct et là leur largeur est carrément un handicap. Ca m'a renforçé dans mon envie de prendre plus extrême pour ce genre de sortie, histoire d'aller à plus compliqué. Je suis rentré il y a 1 heure, je mettrai qualques tofs demain, j'en ai pas des masses mais tout le monde en a pris et si tout le monde s'y met y'en a un wagon. C'était un super week end comme dab. Bon je vous laisse chuis fatigué et là on va attaquer l'apéro avec Olivier , on va trinquer à votre santé

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Peut être un support de roue fixé horizontalement dans ton coffre..

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Tu réduits ta photo à 800x600 pour la taille et aux alentours de 100ko pour le poids puis tu te sers de cet hébergeur gratuit et très efficace http://imageshack.us/ . Le bouton "choisir le fichier" sert à sélectionner la photo sur ton disque dur, le bouton "host it" à la télécharger chez l'hébergeur. Tu copies une des adresses proposées par l'hébergeur (URL...etc) sachant que les lignes "Thumbnail for forums (1)" et (2) génèrent un vignette cliquable pour agrandissement, les lignes "Hotlink for forums (1)" et (2) génèrent la photo en tailles réelle. Fais un essai...

Number ONE ton 61 Jeff, chuis pas fan des 61 mais le tien est carrément superbe.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

En aucun cas sur bitume ni sec ni mouillé sinon casse à court terme.

Mets une photo pour voir l'état des jantes et le type - état des pneus.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Olivier fait trempette, c'était hier à St Pée entre 10h et midi. Comme dab on avait 2 appareils photos mais ils n'ont pas servis à grand chose C'était gras et sympa, on a fait tranquille parce qu'il était en mixte, son suppositoire à roulette s'en est très bien sorti...

La patte qui maintient la CB est fixée au tableau de bord via une bande de double face (qui pourra être enlevée avec de l'alcool à 90° si besoin), les cables alim et antenne longent entre tableau de bord et pare brise puis entre TDB et montant portière, sous la boite à gant et sortent via un orifice équipé d'un bouchon caoutchouc qui est sur le Trol d'origine pour rejoindre le compartiment moteur. Les cables sont donc invisibles (hormis les 10cm entre CB et pare brise) et ne bougent pas ni sur route ni en TT. L'arrière de la CB repose sur un tampon caoutchouc (découpé dans un tapis de sol) pour éviter toute vibration. L'ensemble ne bronche pas, les bouton de réglages sont à portée de vue et de main, on ne peux mieux comme emplacement. Sut la CB un HP (la JFK est équipée d'une sortie) collé au double face pour avoir un son parfait et bien orienté. Le montage du poste + connections m'a pris moins d'une heure, à l'usage je ne vois rien à redire ni a améliorer c'est nickel. <cliquer>

La JFK c'est le must en CB. Ta question équivaut à "j'ai un poste radio bas de gamme et on m'as donné un lecteur CD haut de gamme, est ce que je garde mon bas de gamme?"... Si tu as les 2 n'hésites pas une seconde et monte la, gain d'émission, de réception et de fiabilité.

235 c'est le max pour des jantes de 6 pouces.

Laurent si tu pouvais déplacer ce sujet sur le forum pneumatique pour qu'Eric le lise et distille ses conseils... Merci

Achètes toi la RTA elle te sera très utile pour la réfection de ton engin, entre RTA et forum tu es sur de t'en sortir..

Je vais faire une réponse stupide mais je pense que tu devrais mettre tout simplement la couleur qui te plait. Regarde sur la galerie tu as un peu de tout et fais ton choix.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.