Fab

Là c'est chaud bouillant. Certaines régions ou les élus locaux n'attendaient que ça vont s'en donner à coeur joie, ce sera pour certains ni plus ni moins que la fin de la pratique TT.

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Reste à tuber et poser IC - snorkel, bacquets.

Ben non

Toujours pas les obus rouge Phil, les estivans ont tout bu T'inquiètes on ne t'oublies pas...

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Salut Phil, comme te le dit Rey au dessus, diam 76 avec un twister à l'entrée.

Bon ce week end on est allé faire un peu les andouilles avec Tintin, Charles et mouche en se rendant à l'expo de Bidart organisée par Thierry de chez Europart. Les Bfg 33 m'ont donnés + qu'entière satisfaction. Donc clairement pour ceux que cela intéresse et au sujet de la polémique la plus courante sur le sujet, le GR emmène ces gommes en TT sans aucun de chez aucun problème. Le grip est excellent sur le sec ou le gras, le pneu travaille parfaitement, le débourrage est + que nickel, le guidage est parfait.. Je comprends à présent les accrocs du pneu large, il procure une souplesse de conduite hors norme dans les zones trialisantes et ornières, les sensations sont totalement différentes de celles apportées par un 235/85x16. Je ne dis pas que c'est mieux, c'est autre chose. Je pense que le 235 à des +, comme par ex un meilleur guidage, et des -, comme par ex et tout simplement la motricité. La surface au sol du 33 est beaucoup plus importante, sur le terrain cela fait la différence et les passages se font + en douceur, sur le couple, broouuuuuuuuut broouuuuuuuttt Dans le gras le 235 gratte jusqu'à attraper du dur, je pensais que le 33 aurait plus tendance à rester en surface et patiner, il n'en est rien. Peut être du aux 2t du véhicule, toujours est il que le résultat est là, avec ces 33 on s'enfonce moins, le véhicule suit son chemin tranquillement, imperturbable. Après pas mal de doutes et de peurs d'avoir fait une boulette je suis carrément super content, + de stabilité, de confort et du velour sur le bitume, une grande souplesse et une parfaite motricité en TT. L'amortisseur Touch dog à double effet monté en complément de ces grosses tétines devrait faire partie intégrante de l'achat de tels pneus, il améliore considérablement le comportement de l'engin que ce soit en évolution lente dans les ornières ou en mettant les gaz sur piste cassante... Content le BigBlack, il a le sourire...

Pareil, les bfg mud en 235 pour 130 euros, j'ai opté pour les 33/12.50x15 touchés à 140 euros montés - équilibrés, toujours en BFG mud. Pour info en ce moment les Blackstar Guyane en 235/85x16 sont à 85 euros pièce TTC. Euromaster aux allées marines à Bayonne, très bonne adresse, bonne équipe compétente, patron super sympa toujours un bonjour, une petite discussion et un au revoir, nickel.

L'échap c'est fait. L'apéro crois moi sur parole, à vue de nez on doit faire un petit 1,5g, même pas en rodage

Nan, Charles il est à l'apéro avec moi La preuve en image...

T'inquiètes c'était prévu.

Ayé Avec le totocollant "touche pas à mon chien" C'est un peu chiant à monter, tout un cirque pour coulisser les spires sur la butée. Rien compris à la notice en Anglais, je suppose que le bon réglage est amorto en place - roues droites - ressort pil poil au repos. Verrai bien dans 1/4 d'heure en allant au taff si je me mange les boites aux lettres Je vous dis ce soir après un essai route (pleine de troutrou la route)...

Le facteur vient de passer à l'instant Allez au boulot Fab

3 engins totalement différents. Terrano 1 le roi de la polyvalence, 5 grande places - grand coffre, hyper fiable (2.7td), super routier et bien mené se défend pas mal du tout en TT. Santana 410 une plaie sur le bitume mais je ne suis à l'aube d'aller avec le GR ou ce microbe m'emmenait en TT. GR une polyvalence certaine mais on oublie le côté familial, un look dément, un engin redoutable en TT une fois préparé. Tout ça archi résumé mais fidèle à la réalité.

Ch'ais pas si c'est si esthétique que ça sur un GR ? Kékon mon Gersois préféré

T'ain je viens d'aller jeter un oeil, je n'avais pas fais gaffe à ça, merci++ pour l'info. Ce soir après le taff je sors la disqueuse...

Christian tu prends de l'age, va falloir revoir tes belles lunettes Je vais tuber l'av et l'ar (avec découpe des ailes ), l'avant recevra une protec alu pour les organes de direction (barre - amorto). Pour finir je verrai peut être pour les flanc mais bon les bas de caisse sont à 55cm du sol, ça laisse de la marge pour jouer.

J'aime pas les marquages, question de gout.. Pour les Hankook qui étaient montés avant j'ai oublié de demander au gars, quand j'ai percuté il avait déjà monté 1 pneu, j'ai pas voulu l'embêter avec ça mais ça m'a gonflé de trimballer cette écritaille blanche sur les flancs. Cette fois j'ai pas loupé le coche et j'ai précisé à l'avance.

Pour les nostalgiques de Madmax... J'ai roulé 30 bornes avec, premières impressions positives, énorme gain de stabilité et de confort part apport aux 31 Hankook RT01, beaucoup moins bruyant. Ca tire un peu plus long c'est plutôt agréable mais au risque d'en faire bondir je ne ressent pas de perte de couple, Mac Gyver n'y est pas pour rien c'est clair, son "coup de tournevis" PZR à fait merveille. En TT dans le très gras la perte de quelques poneys sera plus facilement perceptible je pense, en tout cas rien d'handicapant. Au freinage la perte est bien plus sensible, le freinage reste correct mais perte il y a, c'est clair. Gagné pil poil 3cm sur 6 mesures relevées avant - après. On verra bientôt en TT ce que cela donne... A présent il va falloir sortir la disqueuse pour réduire les ailes ar et tomber le pare choc av qui dégouline sur le nez du Trol, trop bas depuis le body il ruine esthétiquement la face avant de l'engin. Il y a 5 mois... Aujourd'hui.. Petit à petit...

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Ne dédoubles pas tes posts stp. Cela s'appelle un snorkel.

... fait gaffe à la longue ca détruit le cerveau de sniffer de trop! Beau boulot! Ya belle lurette qu'il a explosé le seuil de la dose prescrite le Mac, suffit de le voir 1 fois pour s'en rendre compte C'est le Jimmy Hendrix de la bricole (j'ai des preuves en photos)

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Ah ok.. Bon calcul, mon activité professionnelle doit effectivement me prendre environ 0,5% sur mon temps de loisir Plus sérieusement j'ai une planque que c'en est honteux , les heures j'ai donné + que de raison, ça va comme ça.