Fab
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Disqueuse à disques lamelles + doigté, brosse métallique + huile de coude.
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Wouah! super! ...mais c'est quoi ça le foie?!?
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Sur un engin comme le GR tu ne sentiras AUCUNE différence et à la première remise en pression ( ce n'est pas éternel non plus), la mayonnaise retombe. Des roros jetés par la fenêtre, rien de plus.
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Bonjour, Je récupère les vieux tuyaux, ma poubelle se trouve à: Borda berria Alzureneko bidea 64250 Itxassou Au revoir.
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S'il équilibre aussi bien qu'il conseille mieux vaut aller voir ailleur.
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Pourquoi de la colle à pare brise? Pour du tissu prends la colle qui va bien, de la néoprène par ex ferait parfaitement l'affaire. Ca existe en spray.
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J'ai les même en 195R15 sur mon 410, je n'ai pas eu ce genre de déboire heureusement. Ce n'est évidemment pas réparable > poubelle. Les BF mud correspondent parfaitement à ce que tu cherches.
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Surement pas. L'équilibrage des 4 roues est indispensable pour la santé de vos pneus, roulements, amortos... Les monteurs qui avancent ce genre de con.erie sont à fuir.
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Trop petit le 31, à proscrire en TT. Sinon je te vend les miens, 31/10.50x15 Hankook RT01 (mud), excellente gomme, neufs (600 bornes) ... et je les vends pour la raison évoquée ci dessus.
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Les Blackstar sont les meilleurs en rechappé, les carcasses sont exclusivement d'origine BFGoodrich et Bridgestone, la fabrication et les contrôles qualité valent et souvent surpassent certaines grandes marques de pneu. Les Fédima sont aussi de bonne qualité, ils sont par ex sur tous les podium de championnat de France de rallye TT dans leur profil Extreme (Partner), mais sont en dessous des Blackstar.
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Pour ton 3.3 td 235/85x16 sans hésitation aucune.
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Il manque l'essentiel dans ta demande, l'usage. Qu'est ce que tu comptes en faire de ton engin? Ton info concernant le 235/85x16 est mauvaise, le GR les tire facilement, c'est même la monte idéale sur nos engins. -
Planté dans le capot.. Makhila > http://www.makhila.com/