Fab

Il n'est pas question d'en faire une bête de course, le GR manque de couple à bas régime, le fait d'en rajouter évite justement de mettre le pied dedans en TT.

Faut pas avoir de figure pour faire ça.

Pas grand chose à rajouter.. donc oui un 800kg est insuffisant pour un GR c'est clair et il avouera rapidement ses limites, un 3.2 est extrême, un 1.6 le meilleur compromis. ... et je suis bien d'accord sur le fait que chacun voit midi à sa porte et je ne met jamais de message du type que tu as cité (faut mettre des grosses roues etc..) bien au contraire, mon dialogue est toujours le même depuis des années, il faut équiper (ou non) son engin selon ses besoins ou envies, ni plus ni moins.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

J'ai du mal m'exprimer, dans mes bêtises ci dessus je voulais dire qu'entre tirer un véhicule sur un sol en pente mais lisse et tirer un engin tanké il y a un monde et les contraintes sont incomparables. Un gros tankage (ponts planté > entrave + caisse posée > effet "ventouse" ) vaut à mon avis un tractage sur une pente à 45° sur sol lisse. Un tire cable d' 1.6t est le minimum pour nos Troll, le 800kg est trop léger même pour un Sam. Je parle en connaissance de cause, je sors la plupart du temps seul et donc j'utilise le tire cable et ce depuis une bonne quinzaine d'années, en fait depuis que j'ai découvert ce super outil, j'ai actuellement un Haltir 1.6t pour le GR, je l'utilisais avant sur mon Santana, auparavant j'avais un 3.2t pour mes ex Jeep, Troll 3.3 et autres, je m'en suis séparé car c'était vraiment la galère pour le mettre en oeuvre, l'engin lui même et le cable sont très lourds et quand on patauge dans la boue tout à tendance à furieusement se compliquer.

Le faire tirer plus long pour se rendre sur une zone de TT est contradictoire, pour le TT le faire tirer plus court ok mais plus long pas bon. Pour tirer + long montes en diamètre de pneus..

Les calcul sont donnés pour un sol lisse. A 45° tu n'as plus de soucis de tankage, le bourbier dévale la pente et toi avec

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Si ta question est > est ce possible? Sans réhausse la réponse est non, ton GR est d'origine?

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

L'immat est très simple à faire depuis l'ouverture des frontières, je parle ne connaissance de cause j'habite à la frontière Espagnole et le dernier véhicule acheté là bas c'était en début d'année, un Terrano (celui que j'ai échangé avec le GR que j'ai à présent). Bien se renseigner auprès de la drire sur les documents indispensables et surtout sur le fait que le type de véhicule est homologable en france, le reste est de la rigolade. Un conseil en passant, ne pas demander le certificat de conformité auprès du concessionnaire car lui fait sa demande à la Drire et se rince (et pas qu'un peu) au passage, donc + long et + cher. Appeler la drire pour obtenir le document à remplir ou plus simple (je fais comme ça) le télécharger, si ma mémoire est bonne la dernière fois je l'ai trouvé sur le site de la drire Ile de France. Appelez tout de même la drire pour qu'ils vous donnent la liste des docs indispensables afin de ne pas perdre de temps a renvoyer des docs pour compléter le dossier. Pour un véhicule Espagnol par ex on envoit à la Drire la demande de certificat de conformité remplie et signée, la carte grise + la "carta verde" (suivi contrôles techniques), un papier de vente du véhicule signé des 2 parties et un chèque d'environ 400 balles. Cela met une semaine pour recevoir le document accompagné des pièces envoyées (sauf le chèque ).. Ensuite un passage au contrôle technique. Ensuite on va au impots demander un quitus fiscali machin truc (justif comme quoi la tva à été réglée lors de l'achat en neuf du véhicule par le premier proprio), il est rédigé sur place et vous repartez avec. Voilà, vous n'avez plus qu'à aller faire faire votre carte grise Française avec donc: - carte grise - carta verde (Espagne) - quitus fiscali - certif de conformité - CT de - de 6 mois - demande d'immat (dispo sur place au bureau des cartes grises) - chèque du montant de la carte grise Ca fait long à rédiger mais sans dec c'est de la rigolade et en 10 jours maxi c'est expédié, rien à voir avec la galère de notre jeunesse avec le passage aux mines...

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.