Fab

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Le plus efficace des treuils amovibles est le tire cable.

Je parle des Mudmax pas de BFG en 33 pouces... Et je suis le premier à me faire assassiner chaque fois (souvent) que je parle des BFG mud en les qualifiant de mixtes Les 2 sont incomparables sur le bitume... comme en TT.

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Une quinzaine de km sur le mouillé cet aprèm, j'ai encore été agréablement surpris, nettement moins casse gueule que les SAT par exemple mais pour donner les 2 sons de cloche bien plus qu'un BFG.. Je l'ai poussé un peu à la faute dans un endroit protégé évidemment, ca glisse mais ca klaxonne avant on sens le décrochage arriver, ceci à moyenne vitesse vous pensez bien qu' à 80km/h c'est le tas direct, un engin de 2T avec ces pneus est irrécupérable. Au freinage les roues ne bloquent pas trop facilement, certainement du à la souplesse de la gomme mais une fois bloquées c'est parti pour une looooongue glissade donc en situation de freinage d'urgence c'est TOUT FAUX. Donc les liaisons routières s'il y en a c'est sur des oeufs avec des distances de sécurité x 2 sur le sec et x4 ou 5 sur le mouillé, tout ca à petite vitesse genre 70 sur route, en ville je ne sais même pas quoi dire franchement à moins de rouler au pas ca craint (freinage d'urgence). Voilà, me suis bien amusé Prochain commentaire le TT

...si tu veux m'embaucher c'est oui

Je conduis un bus scolaire... depuis 5 ans. Avant ca dans l'informatique pendant une douzaine d'années, avant ca 36 métiers depuis très jeune, toujours besoin de bouger. Rien dans le domaine des pneus mais débuté comme mécano petit matériel agricole puis motos.. Dans la boue en 4x4 depuis plus de 20 ans, bien plus en bécane. (commencé tout jeunot avec un solex sans moteur et un pneu ar cramponné récupéré sur une Mobylette, fallait pédaler pour tirer le bazar )

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EDIT >> je me relis et je me rend compte que mes propos pourraient être mal interprétés... je ne conseille en aucune façon d'opter pour ces gommes pour rouler tous les jours, je donne mon avis à titre d'information rien de plus... Autant je parle souvent des BFG pour ceux qui veulent absolument rouler toute l'année en mud autant sur ce coup là je déconseille complètement ces pneus pour le bitume, je donnerai prochainement un avis sur le mouillé mais pas besoin de boule de cristal pour savoir que le résultat sera aussi mauvais qu'il est bon en TT dans le gras... Je tenais à le préciser

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Si tu veux absolument taper dans le compromis et rouler en mud vas sur les BFG - Bridge (un poil en dessous du BFG dans la boue) - Pirelli Scorpion - Hankook RT01 (2 poils en dessous du BFG dans la boue). J'ai eu pas mal de BFG, 1 monte en Hankook sur Terrano 1 et GR, le Pirelli sur un Cherokee et le Bridge sur 3.3 atmo ce sont tous des pneus qui vont bien en TT et "limitent la casse" sur bitume par apport à des Guyane ou autres par ex. Mes préférés ont été le BFG et le Pirelli qui n'as pas grand chose à lui rendre. L'idéal étant toujours les 2 montes, pneus routes et Guyane pour le TT. (Mudmax pour les gourmands )

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Tu demandes pour le bourbier, ma réponse est pour le bourbier...

La passion fait des miracles. ... venant d'Éric Rieuf roi de la tétine c'est très bon pour mon égo

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Je vous laisse vous battre les gars, faites pas trop de bruit hein

Les Maxigrip et de loin, pas photo. Les Extreme pour le bourbier oublies de suite. Mais pour les bourbiers chez Fedima le top du top est le Sirocco.

Mais non chuis pas chauvin ...et je suis sérieux. La question au départ du post est: J'aime tous les Trols mais je réponds à la question. J'ai eu un 160, j'ai un Gr et j'ai tourné en compagnie de 61. ...et je persiste et signe. donc mieux lire les question... "franchissement" et "d'origine".

Bon je suis satisfait des MM sur la route, du moins sur le sec j'y reviendrai pour commenter sur le mouillé. Malgrès ce que j'ai pu entendre à droite et gauche sur les forums ils sont plus bruyant que les Guyane c'est clair.. mais rien de méchant toutefois et perso c'est un détail insignifiant pour moi. Par contre pas de battements des crampons à petite allure comme sur les Simex par ex, certainement du aux crampons qui ne sont pas décalés au niveau du flanc ... Mud max Simex Rien à relever de spécial au roulage, pas de sensations de contraintes ou de déformations en appuis ou quoique ce soit, pas de perte de confort. Sur bitume j'ai opté pour 2.7b à l'av et 2.9b à l'ar pour ne pas trop bouffer les crampons. J'ai été agréablement surpris je vous le dis tout net.

Moi si j'inspecte mon Trol au tubes néon je vais trouver une douzaine de variétés de plantes différentes et quelques milliers de bestioles de tous poils qui font dodo tranquilou dans les reliefs de la couche de boue Hier je l'ai karchérisé (ben ça alors ), j'ai du faire un génocide