Fab

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Renseignes toi PARTOUT... et privilégies les revendeurs pas loin de chez toi car eux te feront des facilités de paiement et assureront un bon service après vente en cas de pépin.

C'est clair, c'est une caisse que j'ai acheté à petit prix à un gars qui n'avait pas les moyens de l'entretenir (freins - pneus - échap HS et autres bricoles)... et qui ne m'a apporté que du bonheur, je n'ai eu AUCUN problème jusqu'à sa revente 1 an + tard, c'étais le but et je me suis bien fait plaisir. Un poil de poids mais avec son 6 cyl 3L bi turbo qui sort 280cv ca envoyait méchamment, + 4 Borbet gros déport pour une gueule d'enfer. Super caisse.

Les 2 extrêmes, un 160 3.3 atmo et une Nissan 300ZX bi turbo

Non j'en ai pas, quand les moyens reviendrons à la hausse je me pencherai là dessus mais pour l'instant je les trouve pas mal les sièges d'origine même en TT donc ya pas urgence, je les ai juste réhaussé de qques cm et ca améliore pas mal de choses (en TT).. Je n'ai pas planché pour le modèle mais c'est une idée que j'ai mis en pratique sur de nombreux véhicules, le dernier mon 410 qui est équipé de 2 semi bacquets (pétales en fait) de R11 turbo, si ces sièges vont sur le GR c'est une idée à creuser car ils sont vraiment top.... mais le choix est vaste, il faut creuser pour aller au mieux. Le "cahier des charges" à mon sens est le maintient, le confort et la solidité, tout ca réuni sur un modèle qui est synchro dans la couleur avec l'intérieur du Trol et qui a de la gueule, très faisable.

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La solution est idéale, je veux dire les baquets "ouverts", j'ai roulé quelques fois avec son engin et c'est vraiment bien sur route (confort) et surtout TT (maintient).. La deuxième solution moins chère mais qui demande un mini de prise de côtes et recherche est l'adaptable à choper en casse. Dans les plates sportives 2 portes il y a des semi baquets avec un excellent maintient, un dossier basculant et super beaux en prime.

Là tu vas achever Olivier64... Il rêve de 4 Michelin or en 235/85x16 et c'est pas d'aujourd'hui. Il vient à la maison tout à l'heure, vais lui montrer ca C'est marrant car avant vos inters et selon ses moyens - besoins je lui ai conseillé soit si rechapé du Blackstar, soit et mieux du Hankook RT01... comme quoi

Guyane et Mud max sont quasiment identique en diamètre, peut être 1/2cm de diff. Je ne connais pas le 61 donc joker mais par ex sur un Y60 d'origine Mudmax ou Guyane passent les doigts dans le nez en 235/85x16 (le 235/80x16 que tu cites n'existe pas). Pour ce qui est de la diff de taille de pneus, elle varie d'une marque à l'autre pour une dimension donnée avec une diff plus conséquente entre pneus neufs et rechappés.

Boah ca c'est des parigots Korri

Le bordel plutôt... Ducat est toujours nickel dans ses inters, toujours vers le positif et prêt à aider ou calmer le jeu, toutes les qualités premières pour le mettre à la tête d'un groupe.

Tout ce qui fait la différence entre un bon gang et un mauvais c'est son chef, c'est ce qui m'a donné l'envie d'intervenir car à travers toi ils en ont un foutrement bon, de chef. Non non, j'ai rien à te demander Ducat t'inquiètes

Eh oui, modo c'est un métier hein

Je sais Lolo, je les ai vu évoluer ils sont terribles.. Il me tarde de les tester.

Oui je sais chuis pas Lyonnais Mais un mot en passant... Signification du terme "gang" > Gang: équipe. Ce mot n’a pris en français que le côté péjoratif de bande (de bandits.). (source: dicomoche) Autrement dit hormis en France le terme gang est attribué à un groupe et non forcément à la délinquance. Exemple de Gangs plutôt sympas > Pas mal hein? Donc résumons.... GANG = équipe, soudé, solidarité au sein d'un groupe quelque soit ce qu'il représente... Alors à présent jetez un oeil là ici > http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?p=236583&highlight=#236583 Je vous laisse réfléchir là dessus, et pour ce qui est de la question première de ce sujet, "pour ou contre", ben mon avis objectif de non Lyonnais vous l'avez hein?

Le 31 est un poil plus haut. Le 31/10,50x16 correspond au 255/75x16, mais dans ce cas tu dois changer tes jantes pour du 16 pouces. Avant tout il faut définir le profil à choisir (route - mixte - mud) selon l'usage de ton engin... Ceci dit tant qu'à passer sur du 16 optes pour du 235/85x16, monte royale en TT, parfait sur bitume avec en prime une voiture plus saine sur la route et une garde au sol améliorée au détriment d'un engin qui tire un peu plus long (+ de dévellopement du a un diamètre + important). EDIT... j'avais fais l'impasse sur le kilométrage, 30 000 bornes par an ca fait beaucoup pour des mud. Peut être envisager 2 montes, genre des 31/10,50x15 route pour garder tes jantes + une monte en 235/85x15 Guyane sur jantes 7x16 pour du TT avec un rapport qualité - prix au top.

Non cette sortie étaient hors Kantia (aux alentours), rien à voir avec la flacasse ou on a fait mumuse avec Mouche, quelques passages bien hards ou je t'emmènerai à ta prochaine visite, treuil et sangles obligatoires avec des belles marches comme tu les aimes..

Ca roule, montage en début de semaine, commentaire sur bitume avec qques jours de recul et essai TT le week end suivant. Je mettrai un topo précis le week end prochain.

Haagen dazs? :2 (25): Miko ? Une cone :2 (15):

Qu'ils aillent prendre quelques cours de TT Sérieusement on ne peut comparer avec des gars - véhicules, montes ou pressions etc.. différentes. j'ai eu les 2 montes l'une après l'autre, donc même conducteur - même véhicule - même terrain - même bataille avec les pressions... Là le contexte est parfait et le comparo est bon. Je reprécise que je parle bien de la diff entre BFG 33/12,5x15 et Guyane 235/85x16 dans le très gras et zone difficiles, pas de la promenade pour touristes en Vitara. Il n'y a aucun doute sur mon comparo la différence est trop évidente d'un pneu à l'autre. De toutes façons ce n'est plus à l'ordre du jour, la semaine prochaine je suis toujours en 235/85x16.... mais en Mudmax J'ai vendu mes Guyane + jantes neufs à 600 euros à un camarade du forum pour acheter le pack jantes 7x16 - Mudmax neufs montés - équilibrés sans débourser 1 euro de plus, une affaire qu'il m'aurait fais vraiment chi.r de rater. Si ca intéresse je vous fais un topo avec photos et avis route et surtout TT hard.