Fab

Sur la côte Sud Est c'est sec, ici c'est tout le contraire et là c'est après 2 semaines de beau temps, seul les sous bois ou proximité étaient gras, en haut du plateau tout était sec. Ces sous bois restent dans cet état toute l'année, beaucoup de beaux terrains de jeu autorisés et qui le resteront j'espère... Muds et treuil ou tire cable indispensables.

Joli un Trol en 33 pouces, j'ai opté pour moi aussi il y a quelques mois... Mais cette dimension à part en extrême style Mudmax ou autre Simex extreme trekker (testé avec Charles31) Dans le gras de chez gras un 33 en Bfg mud complètement à l'ouest par apport par ex à un 235/85x16 Guyane, le 235 gratte, on garde de la direction et je ne parle pas des dévers... en 33 4 gros slicks et la pédale de droite au plancher sinon rien. J'ai largué les 33 pour cette raison, on est au moins 2 ici avec Patrolgr54 qui lui est passé du 235 Guyane au 33 Bfg et s'en mort méchamment les doigts..

Un bémol la dimension 10R15 qui équipait certains Trols d'origine est un poil différente du 31/10,50x15. Mieux vaut toujours changer les pneus par 4, même marque - type - dimension.

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La mise à l'air du réservoir.

Dis moi tout Fab. (Comme je te le disais, actuellement j'en suis à 178 montés équilibrés pour 4 achetés la roue de secours équipée en occasion) Ca roule > MP.

C'est clair...

Pour tes BF en 285, 160 euros TTC si ca t'intéresses contactes moi...

Ca fait chéro le bout...

Si tu étais aussi performant avec ton suppositoire en slick qu'au lever de verre de jaune ca serait inquiètant quand même Il va quand même pas mal du tout ton engin avec des mixtes, mais c'est sur que si tu avais 4 mud on irait plus souvent déconner ensemble, c'est dommage...

Vu la casse Fab tu peut appeller ça St pèt A+

c'est pas grave il est vrai qu'il y avait pas mal de monde !!! le seul 61 c'etai moi!! Oui ca je sais, je fais encore la diff entre un 61, un Toy et un Mitsu qui refuse les obstacles .... mais je n'avais pas percuté que tu étais membre sur le forum.

En TT ne pas confondre prudence et lacheté Surtout quand lacheté est suivie de Trahison et foutage de gueule de compétition ... je te racontes pas comment il a bondit sur son appareil photo avant de penser à sortir une sangle

...de St Pée, pas de St pe... nan mais

Je t'ai pas remis hier Lulu, je ne savais pas que c'était toi, ben me.de

Nous aussi on espère Pat, on t'aime bien on tient à toi

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Si je peux le dire. J'en ai vu des dizaines (enfin au moins une) et je ne site là que ce que j'ai trouvé de meilleur dans dans le circuit commercial classique abordable par un particulier et sans négo sur des pneus de renommée. 123, Epinay, pneu.net ... sont plus cher. Mais si tu as mieux ce serait sympa d'en faire profiter les copains sans conditions. Donc si tu as des Bf mud en 285x75x16 à moins de 180 € montés, équilibrés sur Toulouse, je suis à l'écoute. Peut être qu'il y a mieux dans son coin, c'est ce que je voulais dire... Euromaster ou autres chez toi ou moi ou ailleurs les tarifs ne sont pas les mêmes, faut appeler partout, les seules adresses et tarifs que l'on aura en commun seront les sites web, pas les revendeurs du coin. Donc à moins que tu n'ai appelé tous les Euromaster etc... de France tu ne peux affirmer cela, sous réserve évidemment que vous habitiez dans le même patelin. Valà

Demain je pense, Marco doit être sur la route de la maison..

Je m'y attendais pas à celle là Quand le suppo est reparti sur son domaine (la route ) on a eu quelques zones comme tu les aime Rey, bien viscelardes.

Y'en a qui passent dedans et d'autres à côté, c'est pas plus compliqué ... on a pété une sangle et le suppositoire d'Olivier en a chié pour me sortir de là, les 2 ponts et la caisse pris dans la glaise mais rien de méchant. La sortie a continué jusqu'à la tombée de la nuit avec Thierry de chez Europart, Marco polo et ses potes qui étaient sur St Pée, 6 ou 7 4x4, un apéro barbeuk et beaucoup de tankages, pas mal de casse.. j'y ai laissé un feu ar et une aile enfoncée. Une bonne aprèm bien cool, Marco mettra des photos moi chuis jamais foutu de faire une tof

Excuses moi Db j'avais loupé ce sujet. T'inquiètes les mécanos sont partout sur le site, la preuve...

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C'est cette réflexion de ta part qui me fait penser que tu ne maitrises pas le sujet... 235 > largeur de la bande de roulement 85 > 85% de la largeur ci dessus = hauteur de flanc 16 > diamètre de la jante en pouces Tu vois il suffit de passer par ex en 255 pour augmenter la hauteur de flanc et donc le diamètre total de la roue... c'est non seulement le diamètre de la jante mais aussi et surtout la hauteur de flanc qui définit le diamètre total de la roue.