patrolbol
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Germaine perdue en Argentine : -
Germaine à Ushuaia :
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Hola, Voici des nouvelles de notre Trol bolivien. Nous voyageons depuis 2 mois et demi en Argentine et Chili. Après de longs mois de préparation et d'équipement, l'aventure a commencée et on se régale. Germaine, c'est le nom du Trol, marche impec. Pour ceux qui veulent nous suivre de plus près, nous avons un site : web.me.com/trogneea A bientôt et bonne route, arnaud
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ça faisait longtemps que j'avais pas collé une photo. voici Germaine avec ses nouvelles loupiottes hella.
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c'est clair, vaut mieux avoir les yeux en face des trous et la mécanique aux petits oignons. autre particularité, cette route passe de 4.700 à 1.100 mètres d'altitude en à peine 50 bornes... et encore une particularité, tu roules du côté gauche comme ça dans la descente, tu es juste au bord du précipice avec une meilleure visibilité de là où tu mets les roues. une autre photo pour illustrer, sinon recherche de yungas sur google images.
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un beau moulin en effet... ce 4800 que je découvre depuis quelques jours est souple, racé et plutôt linéaire même si les 248 bourrins s'emballent à 3.000 tours pour mettre un petit coup de fouet. Mais bon, y'a toujours 2,4 tonnes à tirer... seul regret : la sonorité qui est sympa mais sans plus pour un 6 cyl. je vis dans la capitale à La Paz à 3.500 mètres... les moteurs respirent moins bien à cette altitude. j'attends une prochaine virée à une altitude plus proche de celle du niveau de la mer pour faire respirer le 4,8 litres. La différence est radicale question de richesse d'oxygene oblige... au programme pour ce week-end : la région des Yungas et pour ceux qui en ont déjà entendu parler, la fameuse route de la mort... allez savoir pourquoi ?
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et détail du niveau d'essence des deux réservoirs (95 + 40 litres)
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merci à tous pour ces messages de bienvenue. Voici quelques photos sups.
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En attendant le V8, faudra se contenter du 6 en ligne. Comme demandé par certains, je mettrai des photos du moulin d'ici peu.
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je reconnais le compteur mais l'aiguille de mon Trol ne grimpe pas aussi vite... lol...
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J'ai vu des 4,2 litres essence et diesel en Calédonie mais pas de 4,8 litres ! ça doit bien ronroner !! En effet, cela ronronne bien. Mécanique puissante, racée et souple. Les 250 ch sont bien là. Un vrai régal de conduite.
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santé à tous et merci pour ces messages. avec son 4,8 litres essence, j'en connais un qui est de toutes les tournées et qui vide son verre rapidement. mais bon, quand on aime, on ne compte pas surtout lorsque l'essence est 3 fois moins cher qu'en france.
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merci pour ces messages de bienvenue même à 10.000 bornes de l'hexagone, la communauté des Trols grandit. Patrol sans limites, sans frontières... je crois avoir fait le bon choix...
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en effet, à gauche c'est le Toy dernière génération... en Bolivie, je bosse dans le tourisme et informatique mais pense me reconvertir d'ici peu dans la conduite du Trol. j'aurai tort de m'en priver.
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En effet, des paysages splendides et une sensation de liberté. Mon Patrol acquis il y a 48 heures est équipé d'un double réservoir d'origine (95 + 40), excellent pour la Bolivie où les pompes à essence ne courent pas les rues. A bientôt pour des photos en plein coeur de la cordillère des andes.
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Patrol y61 4,8l de 2006, patrolbol
patrolbol a posté un sujet dans Galerie d'exposition des Troll's du site
Salut à tous, Français vivant en Bolivie, je viens d'acquérir un Trol de 2006 avec moteur TB48DE (4,8l). Quelques petites modifs (snorkel safari, pare-choc, etc...). J'espère que ce Patrol venu de l'autre côté de l'Atlantique saura enrichir dignement ce forum. A bientôt, arno
