mika30

he bien normalement ca y est je pense avoir trouve mon bonheur, confirmation mardi , promis je vous mets des photos des que j'ai la bete.

merci pour toutes ces info j'ai enfin pu essayer le monstre au debut c'est tres destabilisant mais l'on s'y fait vite deux petites questions peut on changer de position en roulant et puis a quoi sert le petit bouton rouge a droite du levier. merci d'avance pour vos reponse. ha oui j'oubliai j'ai trouver le moteur bruyant (comme un petit claquement est-ce normal) j'ai pas l'habitude du 4 cylindre. pour finir le bolide etant de 2000 il fait partie des vehicules rapeles y a t-il eu des modifs moteur du fait du changements? je sait je pose beaucoup de questions

ca y est le patrol est vendu. merci au modo de faire le necessaire pour l'annonce.

En "vitesses" tu as 1, 2, D et R. En "variante" tu as power (quand tu tractes, ou en montagne) A/T (il gère gentiment tout seul) et hold (quand ça glisse). bon je pense que je vais me lacher pour uune boite auto mais malgres les explications donnees ca correspond a quoi le 1,2 power et A/T. si il y ades liens je suis preneur j'arrive pas trouver. merci d'avance.

ok merci donc nikel il n'y a qu'en montagne que j'ai pas tout saisie et puis combien y a de position dessus merci de vos reponses.

alors personne ne peut me renseigner sur la boite auto je voudrai pas me tromper au moment de l'achat du troll.

si j'ai bien compris il y eu 2 modele de 3l 158 cv et 160cv , si c'est le cas lequel est le plus fiable et a partir de quelle annee ont il ete monte et puis vu vos reponses sur les bva j'ai peur du comportement en tt surtout dans une grande cote pour redemarer alors qu'en manuelle tu joue avec l'embrayage.

salut je suis dans le meme cas que toi mais j'hestie surtout entre auto ou manuel j'ai tellement peur d'etre decu par la boite auto en tt et avrai dire meme sur route car la seule que j'ai eu l'occasion d'essayer c'est la dsg de chez vw avec les multiples position classique,sport,ect...

allez courrage tien bon on finira bien par trouver preneur pour nos troll.

c'est clair surtout que je ne le vend pas parce qu'il ne marche pas mais pour pouvoir acheter un y61 long. bonne vente a toi aussi.

salut benoit je ne suis pas forcement presse mais ça me desole de le voir dans la cour et ne pas rouler je prefererai lui .trouver un autre proprio qui prendrais soin de lui.

je commence a croire que les baroud n'ont plus la cote, c'est bien dommage .

pourquoi metre des roues pareille alors que le troll ne voit jamais la terre

salut a toi voisin.

quand tu veux pour le troll et pour ma femme je ne peux pas la vendre mais la donner

voici le lien de l'annonce. http://www.leboncoin.fr/voitures/253658513.htm?ca=13_s celui la est ok.

merci a toi benoit je vend aussi ma bora break. a bientot j'espere

file moi ton addresse mail en mp et j'essaye de t'envoyer les photos

normal j'ai supprimé l'annonce et je viens d'en refaire une je met le liens dès qu'elle est activée.

voici le lien de l'annonce je n'arrive pas a metre les photos directement. http://www.leboncoin.fr/voitures/253343704.htm?ca=13_s

ha ben ça fait plaisir je t'ai envoyer un sms et pas de reponse j'ai faillit croire que tu faisait la gueule. je pense acheter un y61 long 3l bva et pour le reglage il faut que tu vienne regler mon "ancien" mong quand j'ai fait essayer le baroud au nouveau proprio il m'a demander que tu lui fasse le long. je t'apelle des que possible jeune papa

salut comme dit plus haut j'en mettrais des que le temps me le permet.

revenons sur la boite auto je me posait la question de savoir combien elle a de position pour rouler sport ect.. et aussi que vaut elle sur les routes sinueuse de lozere. merci pour vos temoignages.

bonjour je mets donc en vente mon baroud 2.8td de 91 gris métal châssis court équipé de 5 jantes alu en très bon état carrosserie, niveau corrosion il n'y a que les bas de caisse au niveau du raccord sous la porte et rien de bien méchant des rayures superficielles en raison des branches (normal pour un 4x4), il a 220000 kms un échappement maison un filtre green et un réglage pompe gasoil et turbo, la boite a été refaite ainsi que l'embrayage, les lames avant ont été remplacées ainsi que les silent-blocs et bien sur l'entretien est fait régulièrement mais je roule très peu avec c'est à dire moins de 10000 par an. Pour le mettre clean il manque quelques bricoles à y faire : -petite fuite au radiateur à revoir. -système de ldr à nettoyer suite à une culasse hs huile dans ldr. - axes de lames avant à revoir. je mettrai des photos dès que le temps le permettra y en a marre de cette pluie et ce fameux épisode cévenol. Je le vends uniquement dans le but d'acheter uny61 long pour la famille. Enfin pour le prix 4500 € à débattre.

salut, ça pourrait m’intéresser il est vendu ou non je t'envoie un mp.