lavalee01

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une photo avec la vue sympa derrière nous, c'est le rassemblement de l'an dernier. On y a fait un passage éclair, on a du repartir plus vite que prévu. Mais cette année, on compte bien rester 2 jours, et pt'être même, jouer un peu avec notre troll. Ps : merci à celui qui a pris cette photo de nous l'an dernier, mais on se rappelle pas son nom... Désolés

merci à tous, pour ces infos qui nous éclairent... On avait bien jeté un oeil dans les posts pneumatiques, mais c'est parfois dur de décrypter pour des néophytes. à bientôt, Sophie & Marc

Bsr à tous, voilà, on doit pour la 1ere fois, changer le train avant de pneu sur notre troll, Y60, de 1991, chaussé je pense avec la taille d'origine. Que nous conseillez nous comme modèle de pneus, sachant qu'on fait 50/50 de route et de chemins cabossés, pour l'instant, on a pas encore osé passer à la vitesse supérieure dans des endoits plus chauds. Pourtant au dernier rassemblement, en spectateurs, on a vu de quoi était capable un troll, avec un bon pilote, bien sûr... Alors merci de nous conseiller un bon pneu mixte, polyvalent. Biz à tous, et peut-être à bientôt au prochain rassemblement Sophie & Marc

tout beau tout neuf à part les pneus à changer...

merci Rey le bon, mais les images ont mis une plombe à charger, et on les avait loupées... maintenant c ok.

QQ a une idée du prix d'un kit pour rajouter un radiateur d'huile sur un 60 de 1991 ?? Une adresse dans la région rhone alpes ?? merci

On a cru comprendre que sur les gr d'avant 1992, il n'y avait pas radiateurs d'huile. Sur le notre la culasse a été changée à 70000 kms. Quels en sont les inconvénients ? Que faut il surveiller de près ?? Sinon le moulin tourne super bien, ne chauffe jamais,, silencieux avec la pêche. on attend vos avis d'experts... merci