Codie73
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Tout ce qui a été posté par Codie73
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je confirme : génial ce terrain, il vaut bien quelques kms !!! N'oublié pas de me prévenir
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Salut, Comme toi j'utilise mon Troll pour le bois. Sauf que je suis en Savoie et s'en plus je doit le remonter sur la piste. En pneu j'aie des Bridgestone Dueler M/T en 235/75/15. Je ne sais pas pour les ornières de tracteurs mais pour l'adhérence pas de probleme (je remonte les arbres de 20 M de long en entier sans forcer 1500 tr/Min)meme quand c'est gras. Et cela reste utilisable sur route. Et si je perds l'adhérence, c'est que l'arbre est coincé.
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Belles photos, le terrain a vraiment l'air sympa -
Et voici le lien pour la video. http://fr.youtube.com/watch?v=wNia25HZIww J'oublié La Bricole sous son meilleur angle
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La dernière tournée[/img]
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Le suite des photos, et je mets la vidéo des que possible.
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Bonjour, Rien a rajouter de plus sur le déroulement de la journée si ce n'est remercier Greg et les 2 personnes du Club local qui nous ont guidé toute la journée sur le terrain. J'aie baisser la qualité des photos (question de temps de chargement.) Si vous en voulez, un MP et je l'envoi dans le bon format.
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Exactement
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Salut, Ta réponse est la http://zeverybest.free.fr/pneu.htm
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Bonjour a tous, Merci de vos réponses. Donc si je résume bien et que j'aie bien compris cela dépends de l'utilisation que l'on en fait, du chaufeur et des gouts de chacun
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Les avantages d'un chassis long en tt
Codie73 a posté un sujet dans La pratique du 4x4 et son actualité
Bonjour, Voila, j'aie vu dans je ne sais plus quel sujet il a était dit qu'un chassis long pouvait présenter des avantages par rapport a un chassis court. Mais le sujet n'avait pas était plus dévelloper. Donc voila étant débutant en TT est ce qu'une bonne âme pourrait satifaire ma curiosité et m'expliquer pourquoi ? -
En fait la mofif est simple. Les petites pattes que l'on voit sur ta photo Dsnc1913, ont étaient remplacée par des platine prises directement dans le pare-choc. Et il y a des fer-plat qui partent des grosses fixations et vont ce prendre direct dans le chassis juste au dessus des fixations de jumelles.
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Bonjour, Comme promis voici des photos des fixations de mon pare-buffle. Je t'en mets 3, une générale, et 2 autres, une pour chaque type fixation. Si tu as d'autres question ou que mes photos ne sont pas claire, contact moi .
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Voici les photos de fixation de marche-pieds sur 260. En espérant que cela peut aider.
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Je dois avoir le meme pare-buffle sur mon 260. Je te prends des photos des fixations courant de semaine prochaine.
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C'est exactement pour ça. En coupant les ailes tu agmentes l'angle de fuite et donc l'arrière touchera "plus tard" par terre. En plus de supprimer le nid a boue qui induit de la corrosion.
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