Salut tout le monde, j'ai quelques photos en plus
y à pas à dire, il à servi.
Je vais prendre mon temps et le bichonner un peu. C'est un plaisir
son cœur greffé de 2.8 td de 60 000 km
le passage de roue ar gauche, j'ai aussi un trou a l'avant gauche, vers la pédale d'embrayage
ben oui, c'est un troll
le dessous, je ne crois pas que les tubes latéraux risquent de bouger. Dans la catégorie véhicule de guerre, je vais être bien classé
J'ai une toute petite question concernant les longues portées. J'ai tout ce qu'il faut dedans, relais, interrupteur... mais ce n'est pas raccordé.
J'ai deux fils qui sortent de chaque lp, et un sucre derrière la calandre. Comment ça se raccorde ? Les deux même fil de chaque lp chacun dans un même coté du sucre ou il y à une histoire de montage en série ?
J'ai déjà réparé la porte arrière bloquée, remis l'arrétoir de porte de coffre et nettoyé les sièges avec du shampoing moquette.
je vais acheter les produits pour m'occuper du châssis et du mastic afin de reprendre les bosses un peu partout.
J'ai la tôle pour remplacer les vitres arrières gauche.
Ah oui... je pensais mettre du silicone pour l'étanchéité puis mastiquer et peindre. j'ai bon ?