jeanma

moi aussi il guidonne, mais seulement à 70. C'est sans doute lié à la rehausse . Il le fait tout le temps ou comme moi juste à une certaine vitesse ?

Ben avec un troll, c'est pas le kilométrage qui compte, mais la mécanique. Pour te donner un exemple, le miens affiche plus de 270 000 mais moteur refait, embrayage neuf, vidanges... 150 000 des fois, c'est le moment ou il y à tout qui commence à t'arriver sur le coin de la figure (courroie, embrayage, etc...) Moi j'ai choisi de privilégier un troll qui était entre les mains d'un gars qui bossait lui même dedans et qui l'avait préparé, changer le moteur, ajouté un radiateur pour le turbo... J'ignore pourquoi mais j'ai eu confiance, maintenant seul l'avenir me dira si j'ai eu raison. En tout cas bienvenu à toi !!!

ben c'est assez simple somme toute... On clique sur image et on insère. Non ? (non c'est ma tartine, t'auras rien !)

Merci les copains, c'est sympa:2 (20): Je reviens à la maison je vais commencer à lui refaire une santé petit à petit. Prendre le temps. Là il est rangé à l'abri sous l’appentis. Si je me fie à la mousse qu'il y a à certains endroit, voir dedans, je pense qu'il était temps de le mettre au sec. Il va falloir aussi que je fasse le point électricité, j'ai des câbles partout... j'ai peut être quelques questions, mais je ne voudrais pas flooder inutilement sur le forum. Quand les vitre électriques forcent à certains niveau, comment vous faites pour nettoyer le passage ? J'ai une coupure sur le flanc d'un pneu arrière, comment savoir si c'est superficiel ou a changer d'urgence ? ... et j'ai bien trouvé le cric (le petit vérin rouge dans l'aile arrière) est ce qu'il y à un endroit ou se range le manche qui va avec ? (edit : ok, celle la je l'ai faite... dsl...) est ce qu'il fonctionne avec une rehausse de 5 ? Dès que je le sors à la lumière je fais des photos

Merci les copains Non, elle n'est pas brillante, mais elles étaient si contente de remonter dans un troll que ça faisait plaisir à voir !! je suis allé les chercher à l'école avec. voici quelques extrais : - tu l'as loué ? - C'est génial on voit les fenêtres des camions ! - il est tout vieux - ouais ! comme ça on pourra conduire dans un champ ! - il sent comme l'autre - c'est dommage j'aimais bien ça moi ("l'échelle") - Je le préférais en blanc (pffff, c'est normal, t'es une fille, nous les gars on préfère les couleurs sombres) - Il est quelle couleur exactement ; ben... noir, tu vois pas ??? ; ah bah j'aurais dit bordeaux (et daltonienne avec ça... gosse d'alcoolique) ... et la porte arrière gauche réparée qui reste bloquée à nouveau quand la grande essaye de monter à l'arrière, c'est l'amour troll En fait, la pièce qui remonte quand on déverrouille la porte ne vient pas au contact du "biniou" qui pivote, ou alors le fait mais à déjà passé le cran qui lui permettrait de le faire pivoter. Je vais trouver le truc, pas de pb. Pour la rouille, je lui achèterai un bidon de férose pour cet été. j'ai passé ma journée dedans : nettoyage, nettoyage et... nettoyage. je me suis régalé. Ceci dit je vous vois venir : j'ai aimé ça uniquement parce que c'est le MIENS ! YES ! J'AI UN TROLL !!!!

ayé, après de longues années d'abstinence, je suis enfin retourné à mes premiers amour. Cette fois y à rien à faire, je le garde jusqu'à ce qu'il tombe en ruine ! Cette fois se sera donc un Y60, 277000 km et des poussières avec une petite rehausse, schnorkel maison, pare buffle, treuil, protections latérales vanne EGR condamnée etc... J'ai acheté celui d'Alexflo38 C'était pas loin de la maison et question mécanique, il est bien meilleur que moi Donc je vais me contenter dans un premier temps de la rénov' intérieure, plus à mon niveau. ... et pi ça commence bien : j'ai une porte arrière qui n'arrête pas de se bloquer... ça y est c'est sur, je suis de retour chez les trollistes

L'histoire de la poignée de main me plait bien, je pratique toujours. J'ai vendu ma 406 comme ça. On s'est serré la main, le gars c'est engagé à la prendre un mois plus tard et ce fut le cas. Le problème, c'est le net. Certains ont des comportements complétement différents part rapport à l'IRL (In the Real Life pour les geek comme moi:2 (15) Avec un certain "courage", ils se permettent des choses qu'ils n'oseraient pas de visu. En outre, j'aime pas les mails et autres type de message, même si malgré moi j'en suis un utilisateur fréquent, c'est toujours plus ambigu que le vis à vis et très souvent mal compris en plus. Alors pour parvenir à faire le tri, ben bonne chance ! Pourquoi pas un système de notation avec appréciation des clients comme sur ebay ? Ou des garants parmi les autres membres du fofo ? (allez si tout va bien, j'ai mon troll dans 5 heures.... )

Je crois que le tri est fait par les admins très actifs et investis sur ce forum. Et si des fois ça passe à travers, bon, on est humain tout de même. Effectivement, ce n'est pas parce que les gens sont sur le site qu'ils en ont l'esprit. Je suis parmi vous depuis un moment déjà, et je reste persuadé que ce qui anime les personnes qui le font vivre peux encore inspirer de la confiance. Sinon tout est trop pourri. Je vais prochainement acquérir à nouveau un troll (enfin!), et il porte déjà l'autocollant. Oui j'y crois. Même si la confiance n'empêche pas le contrôle, au fond, c'est quand même un encouragement.

C'est bien dit, je ne vois pas pourquoi aller contre tes propos. Qu'en attends tu ?

Comment ça j'suis mort ? A mais non, j'avais des trucs super importants à faire encore... et pi je devais avoir mon patrol bientôt... nonon. C'est pas possible. il doit y avoir une erreur. Non et non. Et pi d'abord pourquoi moi ? Je peux encore être utile, sisi j'vous jure Alleeeez quoi, pas avant que j'ai mon troll flute ! ok je sors

Ne vous laissez pas décourager, les caisses sont assez simples. Le plus pénible c'est les roues, mais on fini toujours par y arriver. (ou alors on triche et on en pique aux petites voitures de nos enfants... :joker:c’est pas moi qui ai dit ça, j'vous juuuure) Au final, pour les heureux possesseurs de 160, 206 ou y60, c'est la possibilité d'avoir le sien dans le garage et aussi sur les étagères.

En fait c'est vraiment pas le truc qui m'affole, je compte bien y passer avec tout le monde. Z'auront l'air malin les "taupes", à sortir de leur bunker au bout de trois ans avec les "groins" sur le visage et à se bouffer entre eux pour gagner encore quelques jours de misère... Par contre, comme on se disait avec les collègues : une fois cette "échéance" passée, c'est quoi la prochaine ? Y en à un qui m’a regardé l’œil torve : "ben, ta mort" Du coup au final, ça devrait pas changer grand chose:2 (15): ... et pi si d'ici là j'ai mon troll, je crains rien, puisqu'à tout les coups tu t'en sors

tu peux descendre jusqu'au 80gr standard sans pb moi je n'utilise que ça Après c'est une question de confort, c'est vrai qu'épais, c'est plus confortable question solidité

ah, les roues ! C'est le moins facile. Plusieurs solutions : 1- celle qui est prévue d'origine, moi je colle bord à bord en supprimant les petites languettes c'est trop fastidieux. On découpe en suivant les dessins et on colle dans l'ordre un flanc creux (sans dessin au centre, à évider), le tour intérieur de la jante (attention, les dessin à l’intérieur du cercle réalisé). Pour joindre ces deux pièces sans les petites languettes en triangle, je mets bien de la colle gel à l'extérieur du cercle intérieur de ma jante. Puis je le pose à l'arrière de mon flanc creux. Par dessus viens se placer la jante proprement dit (à l'envers off course). Ça doit ressembler à un chapeau blanc, puisque les dessins sont tous dedans. Point particulier : attention d'avoir bien percé avec une pointe style compas les trous de ta jante et celui qui te permettra du faire dépasser un peu ton moyeu (le bout de ton axe de roue faire en cure dent par exemple) Ensuite tu monte le tour de roue (les crampons) en supprimant les petites languettes en triangle sur les cotés, tu fera le tour intérieur avec de la colle gel et tu pose ton chapeau à l'envers dedans, ça devrait le faire. il te reste à poster la partie intérieur, le plus simple étant de prendre un flanc complet, pense juste à faire le trou de l'axe au centre. Cette partie là ne se voit pas beaucoup, voila pourquoi faire simple. 2- une façon un peu "simple" consiste à enrouler des bandes de papier autour d'un stylo du diamètre de ta jante jusqu'à la hauteur de ton pneu. Ceci fait, tu coince ça dans la perceuse et tu l'applique sur du papier de verre de manière à lui donner une forme arrondie. Il te reste à virer ton axe et y coller l'intérieur de ta jante. Pareil, fais y les trous avant, c'est le piège. 3- encore plus simple mais pas forcement. colle tes roues sur du carton épais, plusieurs épaisseurs s'il le faut. Passe un petit écrou dedans, coince le dans la perceuse et donne lui la forme souhaité. Ensuite tu perces le centre suffisamment pour y mettre ta jante. Un coup de peinture et hop, le tour est joué. Pour les crampons il faut trouver autour de toi quelque chose d'irrégulier que tu peux coller autour de la roue et le peindre, au pire pourquoi pas une bande de papier de verre ? j'espère t'avoir inspiré, à bientôt

Merci les gars C'est que je commence à en avoir sur mon étagère des trolls, visez un peu le rassemblement ce matin : Heureusement qu'il n'y avait pas de café renversé, j'aurais eu des problèmes !

Bonsoir tout le monde, Ben quoi, vous me faites bien rire avec vos ponts, chèvres, postes à souder et autres gros œuvres ... Moi j'y arrive avec un bout de fil de fer, trois cure-dents, et des ciseaux (Mac gyver sors de ce corps !! en attendant d'avoir le vrai devant la maison, j'ai fait ça : Si vous voulez tenter de faire le votre, vous pouvez trouver un peu d'inspiration sur ce lien, j'y fais le détail de la construction : ? Afficher le sujet - Nissan Patrol Y60 C'est un peu grossier, mais ça occupe mieux qu'un canif sur un bout de bois quand il fait un temps comme ce week-end. Et puis c'est l'occasion de faire le gros en petit , il croise peut être même mieux qu'au naturel... A bientôt

Je suis retombé sur ce post en me demandant si mes vieux messages avaient migré aussi. De beau souvenir, un copain qui nous à quitté depuis... Pour en revenir au troll, je l'ai vendu a quelqu'un qui habitait du coté de Crolles en Isère, vers Grenoble. Je me demandais si quelqu'un du fofo l'avait croisé depuis ? Sinon, en ce qui me concerne, papa Noël pourrait p't'être bien m'avoir trouvé un 60... blindé bien sûr... à suivre sous 15 jours...

lol j'ai répondu à une des annonces de webmycar, et comme prévu, c'est un interlocuteur avec un nom féminin bien français qui m'à répondu, un classique du genre : "J'ai bien reçu votre message ainsi je vous confirme que ma voiture Nissan Patrol est encore disponible à un prix ferme de 3300€.C'est une voiture d'année 2000 full option diesel et son kilomètrage est de 108000 km et ses papiers sont en règle le ct est fait ok, entretien professionnel,factures a l'appui,ma voiture n'a aucun probleme mecanique donc aucun frais a prevoir.je m'en separe dû a non usage car je me suis offert une autre voiture et celle si est au garage sans utilisé depuis deux mois .sachez aussi que je suis un reporteur dont je suis présentement en deplacement pour raison professionnel a l'etranger mais contrairement à ma voiture elle se trouve aupres d'un charge de vente qui est mandaté pour la vente et la livraison.il se chargera de vous la faire voir vous faire essayer et finaliser la tansaction avec vous . Veuillez me confirmer votre intéret pour ma voiture en me laissant votre adresse domiciliaire au complet et correct comme suit:(Nom,Prenom,Ville,Code postal,Adresse,N° de Téléphone Portable)C'est à dire l'addresse complète à laquelle mon convoyeur se chargera de venir vous livrer ma voiture.Veuillez donc m'envoyer ses informations afin que je puisse vous mettre en relation avec mon chargé de vente. je vous confirme aussi que le paiement se fera en liquide avec mon mandataire lors de la livraison apres verification des papiers carte grise et essai de la voiture si elle vous conviens." ... j'ai pas pu me retenir de lui envoyer une réponse bien d'chez nous

Euuuh, juste un petit bémol : sur certains sites, ce sont majoritairement des arnaques. Quand les photos ne correspondent pas au modèle (un Y60 de 2000 ) et avec moins de kilomètres que la normale (webmycar, etc...) Ne paie rien tant que tu n'as pas les clefs ! Je sais qu'en ce moment les 4x4 rustiques n'ont pas trop la côte (en dehors de passionnés que nous sommes), et des fois on en à pas forcement non plus les moyens... :2 (25): Je laisse la place aux spécialistes pour ce que tu dois regarder à l'achat, je me souviens juste de celui que j'avais acheté il y à quelques années : attention à la rouille sous la peinture, mef au jeu de direction, et dans quel état est le chassis. Pour l'aspect mécanique, tu devrais avoir plein de bon conseil ici. J'en profite pour faire un ptit coucou aux anciens, je suis toujouuuurs vivannnnt

perso, je roulait sous 3,5 avec les memes que toi pour un 160 long, consommation : 11l ca le fait !!

de toute façon ils vont pas t'empecher de rouler

ben j'ai un athmo... dès que ça monte, tu redescends les rapports... maintenant, franchement, je consomme entre 10 et 11 l au cent, ce sera pas la même avec un turbo je pense

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