euuuuuh... si je puis me permettre, moi je suis pas mécano et j'ai voulu faire les miennes.
Tout le monde me disais "vas y", "c'est super simple", "tu vas pas payer un gars pour te faire ça", "y a que ci ou ça à enlever" (ça te rappelle quelque chose ? )
Alors un matin, j'ai ouvert le garage du parking souterrain de mon immeuble, j'y ai coincé mon troll qui rentrait tout juste, et j'ai attaqué par la roue avant gauche. Ca c'est pas trop mal passé, j'ai pas mis plus de deux heures. Alors plein de confiance en moi, j'ai attaqué la droite, et comme le silent bloc précedent etait bien coincé dedans, la roue pendante, j'ai martelé comme un ane jusqu'a peter l'espece de bague qui tiens les lames ensemble a chaque bout. arg !
Alors là, solitude...
ça m'a foutu les abeilles, surtout que j'avais un spécialiste du 4x4 a cote de chez moi, j'ai remonté la roue et filé chez lui avec mes 3 paquets de lames restant.
Lui à mis une journée à virer les lames arrière, et il en a ch**, il me maudissait encore le lendemain.
Pour la petite histoire, si j'avais reussi a virer les lames arrière, j'aurais tout lepont qui serait partit vers l'avant... et un patrol long coincé sur trois pattes les ponts en travers coincé dans un garage souterrain en angle
La morale : a moins de savoir le faire ou de se faire aider par un gars qui l'a deja fait, payes toi un mécano au black