jeanma

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héhéhé non, j'ai la fameuse deuxième batterie , mais j'aurais trop peur que ça se crade ou prenne l'eau, j'aime bien les avoir à l'interieur, sous un siege ou dans une caisse.

perso quand je vois comme j'en ai chier pour virer les vieux... non, pas pour tout de suite, pourtant c'est pas la place qui manque

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ben en fait j'ai ecris à eux parce qu'ils sont partenaires officiels... concernant des sanctions à l'egard du centre en question, j'en ai fait mon deuil, dans deux ans, j'iraispasser mon controle chez lui, histoire d'être peinard non je déconne il est trop loin, mais c'est tentant

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Non et puis ça à une gueule d'enfer un 160ou un 260 (aller, je dirais rien si tu prends plus recent ), et quand tu vois le traitement qui leur est reservé en afrique par les locaux et que ça tourne encore... ça c'est mieux qu'un crash test, le brousse test ! lol Serieux, on vois plus de 4x4 japonais maintenant que anglais, et je tourne en rond mais j'adore ça gueule, si j'avais plus de ronds, je changerais pas mon troll, je lui payerais un stage de carosserie c'est tout. Je deamande pas plus niveua voiture, et laisse la zaph' a madame, mort a la clim, aux moteurs silencieux, au turbo, au cd et aux vitres electriques !

moi j'ai la roue de secour d'origine avec la jante bien corrodée dessous en cas de pb, j'ai une medaille de st christophe et des chaussures de marches (c'est bien tout ce qui me reste, j'ai pas les ronds pour des trucs trop chers...

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zi du mariage a pusignan, dans le sud du 69, tente ta chance, mais si c'est un des controle fait par la machine, là par contre t'as pas une chance...

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... ben ton mari dis que les femmes au volant c'et dangeureux... mais sur la route, là t'es deja en dehors, le pire est deja fait, tu devrais pouvoir conduire En ce qui concerne l'eau, pas d'inquiétude, du moment qu'il n'y a pas de courant, garde la main sur la manivelle de la vitre et enlève la ceinture ( n'oublies pas les ptites brassières avec les tête de palmidés et c'est tout tranquiiiile )

Voila, j'en avais unpeu gros sur la patate du soi disant controle technique qu'avait passé mon troll avant que je l'achete, j'ai "craqué" ce matin, et j'ai envoyé ça à la préventin routière, partenaire de la boite qui à fait le controle tech, surement un coup d'épée dans l'eau, mais j'ai peu dormi, je suis grognon (comme untroll quoi) et ça fais toujours un peu de bien "madame, monsieur, j'ai hésité un moment à vous ecrire puisque je me sentais, et me sent encore, responsable des désagrement rencontrés lors de l'achat de mon dernier véhicule. Cependant, après une mûre reflexion, et une sorte de relation "privilégiée" que j'ai avec la prévention routière, je prend la "plume". Relation privilégiée puisque encore adolescent, loin de l'age ou on prend le volant, j'avais pris les accidents de la route comme sujet d''exposé, puis je fus sapeur pompier volontaire pendant prèt de dix ans, donc sensibilisé sur ce sujet. Passons... J'ai acheté voila moins de deux mois un véhicule 4x4 de 1985, d'un etat satisfaisant compte tenu du prix, de son age, et avec la "garantie" d'un controle technique chez autovision, qui se vente d'être en partenariat avec vous. "l'esprit tranquile"... J'ai dù constater, grace à des gens de mon entourage moins néophites que moi en matière de mécanique, que les soufflets de rotules étaient déchirés, c'était indéniable et visuellement incoutournable pour quelqu'un qui sait ce qu'est un soufflet de rotule de direction, dans la liste des 125 points de controle d'autovision, c'est le 2.2.7. Après contact avec mon assurance qui m'à mis en relation avec un conseiller juridique, la somme n'excedant pas une certaine valeur et le vehicule n'etant pas immobilisé, sans compter de l'usure naturelle, bref, une simple expertise allait me revenir plus cher que les réparations. Concernant le centre de controle, on me laisse même entendre que le précedent conducteur aurait pu lui même changer les dites rotules. Il faut quand même le faire ! des pneus ou des phares je veux bien, mais des rotules de direction, ça commence à faire beaucoup, de toute façon, je ne peux rien prouver forcement, et me sens bien isolé. Forcement, on met l'accent sur le vendeur qui ne m'à montré lui que le certificat de contre visite, vierge. En reflechissant un peu, après tout, je m'en fous de savoir qu'il avait des freins à refaire, la contre viste atteste que ça à été fait donc ça ne me concerne plus en fait. Sinon le controle est vierge, rien sur la direction, aucune mention de trace ou de soupçon de rouille, rien. Et là, je me dis que j'aurais du flairer quelque chose de pas net. Bien entendu, je me retrouve de ce fait entre les main d'un garagiste compètent qui me dis qu'outre certaines rotules, il faudra egalement changer une barre de renvoi, voila, 4000 frcs de réparation dont je me serais bien passer, il me reste encore deux rotules à changer. et j'ai toujours un bruit venant de la direction... Alors vous allez sans doute me traiter comme un cas social, un naif, jeter ce mail dans votre corbeille ou Dieu sait quoi, mais franchement, moi qui pensais déjà que le controle technique n'était qu'une vaste fumisterie destinée à faire payer encore un impot aux automobilistes dont aujourd'hui je fais parti plus qu'éviter aux poubelles de rouler (il suffisait à mon sens de rendre responsable les garagiste d'un controle tout les deux ans, au cours d'une révision générale pourquoi pas), et même si je dois reconnaître que celui qu'à passé le véhicule acheté à permis de deceler un problême de frein (comme quoi je suis réglo, je reconnaîs qu'ils ont quand même fais un peu leur travail), je suis surpris que vous soyez partenaire d'une société à but plus mercantile que d'état et de prévention et dont celui des deux qui en attendait le plus reste bien isolé une fois les sous encaissés. Quand je pense que les contre visites sont obligatoires pour des ampoules défectueuses lorsque c'est juste un controle pour pouvoir continuer à rouler avec votre véhicule ( payantes, forcement), et la légéreté avec laquelle c'est traité par certain centres lorsqu'il s'agit d'une cession... aucune distinction n'est faite. Alors qu'on ne me parle pas de prevention routière. Vous servez de publicité et de garrant, on se sent en confiance, chacun son métier après tout, et je me retrouve sur la route avec un véhicule soit disant controlé, sur lequel le travail à été fait grossièrement, passé sur des machines qui ne peuvent effectuer un controle visuel, et je me retrouve tout seul contre des grandes association et des entreprises de controle, merci la prevention routière ! Un usager de la route"

ben je voulais un 4x4, de la plac dedans et pas un soupçon d'electronique dedans... et pi quand je vois comment c'est mené en afrique sans entretien et si longtemps, je me dis qu ej'ai pas trop de soucis à me faire pour la fiabilité... ça tombe bien, je suis nul en mécanique

ben si c'est un poudre, et qu'il est la depuis longtemps, tu peux le jeter, elle doit etre tout tassée au fond a supposer que la cartouche de gazs soit encore bonne.... Normalement, les extincteurs a poudre, il est recommandé de les retourner de temps en temps pour les brasser (certains ici doivent pas avoir ce genre de soucis ) un doute ? au pire, tu defait doucement les deux boulons au dessus (doucement comme ça s'il est sous pression dedans, ça va fuire (reste pas dans l'axe) et tu regarde la gueule de la poudre, si elle est pas tassée et si la cartouche ne semble pas percée. Pour savoir si elle est pleine, il suffit de la peser. Euh, n'etant pas des pros, on est bien d'accord, c'est à vos risques et perils les gars

tu livre a grenoble ??