jeanma

je suis accroché à ce groupe comme une moule sur son rocher

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

je suis bien d'accord, j'ai déjà mis du dégrippant sur les boulons Ils sautent avant même que je répare la console, c'est certain

Jeanma, dit "le traitre"

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Encore merci les gars. Oui Titi, c'est une boule percée, je t'ai fais une photo de plus près : Il semblerait que ce soit pas mal. Un collègue du boulot peut m'avoir un axe à mettre au milieu en cas de besoin. J'ai mes nouvelles chaussettes au fait : Pour répondre à la question qu'on se posait, passer de 265/70/16 at en 265/75/16 mt me rehausse de 1.5 cm Dans la foulée, je me suis empressé de virer les batteries de m... Ce matin, -4°c, j'ai faillit ne jamais décoller. Voila ce que j'avais sous le capot, autant vous dire qu'il y avait de la place autour : Maintenant c'est un peu plus plein La batterie de droite était si petite qu'elle avait glissé jusque contre le bocal de liquide de direction assisté et y avait fait un trou. Rebouché à la colle... (bon, ça fuit pas pour le moment, je vais surveiller ) J'ai déjà reçu mon bloc de commande de ventilation d'occasion (oui, il manquait deux des trois boutons de commande) J'attends le bouquin technique commandé pour savoir comment démonter la console centrale du tableau de bord, pas dégueu je doit reconnaître. La mauvaise surprise du jour vient d'un soufflet de cardan que je vais devoir songer à changer avant que ce soit tout le cardan à faire. Pour les films sur les vitres, je ne pense laisser ceux de l'avant de toute façon, j'y vois rien et j'ai l'impression d'être dans une grotte dès que je suis dedans avec cette saison. Mais oui, je ne pense pas que ce soit du gout de la maréchaussée. Les marches pieds aussi vont sauter, je n'en vois pas vraiment l'usage et c'est pas solide du tout.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

avec plaisir ! S'il vous faut un truc à sortir des trous je veux bien venir Faut déjà que je sache où ça se fout les sangles. C'est pas un truc qui m'est familier, je vais devoir retrouver un treuil Merci Jeff, j'avoue que ma satisfaction était mitigée après coup, je partais sur quelque chose d'un peu inattendu. ... eh oui Ouargla, c'est marrant de revenir à cette couleur qui était celle de mon 160

C'est sympa les gars ça me touche. Merci Normalement demain batteries et pneus, je vous montrerai ça

Salut les copains, Comme certains le savent déjà, j'ai du me séparer de mon gros. J'avais des soucis de turbo, des courroies à changer, une vitesse capricieuse par moment, de la rouille perforante en recrudescence... ... et j'ai explosé le joint de culasse. Bien comme il faut : échappement et vapeur d'eau en direct dans l'habitacle. Je ne suis pas mécano et je n'ai ni le temps, ni la place. j'en ai besoin pour le boulot, les à coté et investir ce qu'il aurait fallut, sans la certitude que ça allait durer... c'était au dessus de ma raison déjà largement défaillante. Il est donc parti une journée grise hivernale sur le plateau d'un passionné de troll (mais pour pièce j'en ai bien peur). Enfin, s'il peut en sauver d'autres... Troliste depuis 2005, j'ai donc cherché un troll. ben dans mes prix et mon rayon d'action, bricolable à mon niveau... rien ! (gardez les bien les vôtres !!!) ... et quand on vous fait venir pour voir la "merveille", on devrait pouvoir demander le remboursement du trajet au vendeur qui s'est foutu de vous et vous à fait venir pour une poubelle en sursis ! Bref ! Du coup, poussé par le désespoir de ne plus avoir de 4x4 devant la maison, son utilité manifeste et mon budget serré, j'ai craqué. Oui, désolé, c'est fait. Après un 160 wagon et mon y60 tant attendu, j'ai trahi. Les lignes qui viennent ne sont à destination que de ceux qui supporteront les visions horribles qui vont suivre. je m'excuse et assume la responsabilité dans les éventuelles disputes à venir concernant le fait que nous sommes sur un forum patrolesque. Si cela vous choque, demandez la destruction de ce post ou passez votre chemin, je ne me vexerai pas et je comprendrai. Allez je me lance, j'ai trahi ai-je dis, ben oui, j'ai trouvé un toyota land cruiser à ma portée. Il s'agit d'un KZJ 95 de mai 2000. moteur 3.0 TD moteur 125cv, seconde phase qui se traduit par une culasse renforcée et des instruments de franchissement lumineux aux dessus de la console centrale (inclinomètre, altimètre, baromètre, courbe de température, compas.) 265000 km au compteur. 125 cv c'est pas énorme, mais je le trouve vachement coupleux, limite "léger" par rapport à mon 60 (vu que je ne suis pas certain de mon turbo d'avant, du coup je ne sais pas trop si ma comparaison est fiable) Voila à quoi il ressemble : Curieusement, il faut deux batteries. Normalement, 2x 95ah 760a. J'ai sous le capot une 60ah 560a et une 45ah 300a... Je l'ai payé en connaissance de cause, je viens de commander deux 100ah 760a, ça devrait lui redonner du cœur. Incroyable ce que ça peut supporter comme anomalie, il démarrait quand même en insistant à peine. Les films noirs sur les optiques, je vire ! Au démarrage, les rétroviseurs, electriques, font n'importe quoi, je vais les démonter et regarder ce qui se passe la dedans je comprends pas. Celui du conducteur s'ouvre jusqu'à être plaqué sur la porte. Demain, je fais monter 4 pneus hankook mt en 265x75x16 (là aussi, vous me direz c'est encore à ajouter sur la facture... oui, mais les gars qui vous vendent des 4x4, quand ils ont des pneus spéciaux, ben ils les gardent ou vous demandent leur valeur neuve en plus... alors autant le faire moi) J'ai bien retenu la leçon que l'on évoque souvent ici sur le fofo : sans roues correctes, on peut avoir la meilleure transmission du monde, c'est mort (sauf en troll peut être... encore que... ) Question rouille, que du superficiel à ce que j'ai vu, rien à voir avec mon 60. Ceci dit, mon vécu fait que je crains toujours les mauvaises surprises. A suivre si vous le voulez bien.

y a peut être le mien... Ceci dit quelle trouvaille ! c'est un truc de fou mais ça fait mal au coeur

ah non ! pas de dispute les copains ! Pas pour un toy Je suis toujours là. Je ferai peut-être un post discret sur le Bistrot, si c'est permis, pour ceux que ça intéresse. Si je monte de moins de deux cm, je passe encore dans mon garage ! Normalement ... Je mettrai les pneus d'avant à coté, je verrai bien. (et il me restera la roue de secours, à faire plus tard, c'est cher x4...) De toute façon, la voiture de ma gosse s'est empressée d'occuper l'espace vide

Aucun pb je comprends, pas de soucis. A un de ces quat'

ouais j'y ai pensé je te jure j'en ai croisé plein !! Oui pour le modèle : kzj 95 ou land cruiser 90(j9) 3.0 td break 125cv kzj J'ai les deux batteries neuves dans le couloir, les pneus mud seront montés vendredi, je passe du 70 au 75, je devrais prendre un petit peu de hauteur. Les marche pieds vont finir dans la cave. Question moulin, rien avoir avec mon troll, hyper coupleux c'est impressionnant de légèreté à bas régime. Je vous ferais bien un post dessus, mais je ne pense pas avoir le droit ou la place, je suis devenu un renégat... On peut peut être faire un petit sous forum "les cousins" ?

Bon, ben je termine ce post avec une photo de ma nouvelle monture : un 3.0l TD 125 cv de mai 2000 j'ai plein de trucs à faire dessus, à commencer par virer le truc noir posé sur les optiques, je vais m'y mettre tranquillement. Je continuerai néanmoins à vous suivre amis trolleux

je te comprends : le mien est parti pour pièces et j'ai tenu presque trois semaines avant de reprendre un 4x4 (mais pas un troll, j'ai pas trouvé selon mes critères ...) T'inquiète, c'est juste une pause

il a l'air malheureux ce troll !! sacré voyage tout de même.

Je ne suis vraiment pas le spécialiste, mais la cg indique une mise en circulation en mai 2000. c'est un kzj 95 Je dis phase deux car cette année là, ils ont modifié la culasse et il y à eu quelques changements visibles, comme la console lumineuse avec inclinomètre, barometre etc..., le tableau de bord... Non ce n'est pas le 163cv mais le 125cv, c'est un 3l td. Ceci dit, je trouve qu'il marche déjà très bien, rien à voir avec mon troll. Je lui trouve beaucoup de pêche un un bruit de camion. Je ferais peut être un post dessus dans le forum, pas avec les troll mais du coté de la pratique du 4x4 si y à la place et si c'est toléré.

lol pour Rover je vais le remettre tranquillement en état. Comme c'est une phase 2, je suis moins inquiet pour la culasse. Pleins de bidouilleries à faire à l'intérieur, ça ne me dérange pas En matière de frais immédiats, je commence par des pneus et deux batteries (là j'ai une 40ah et une 60ah, normalement je devrais avoir deux 70ah ...) Après, vu l'entretien je prévois les vidanges ponts/boites et traitement caisse et châssis. De ce point de vue, il est en meilleur état que mon gros. De toute façon, il n'existe pas de véhicule sans pb, même si certains en ont plus que d'autres

oui bien sur. Envoie moi ça par mp, je vois ça

merci les copains