jeanma

ça roule !

super les gars ça me va, MT donc Sans doute du Cooper, merci pour ce conseil je ne l'avais pas vu celui là. Concernant l'épaisseur, 85 il ne faut pas, je prends du 75 du coup ?

Waouh, merci pour le tableau !! Je viens de lire plein de truc sur les mud et les at. Ce qui me fait hésiter un peu, c'est que les muds semblent s'user à toute vitesse... Combien de bornes avant de les changer selon vous si je les maet sur ce gros là ?

merci de l'info j'ignorais qu'il existait une équivalence. Je m'étais dis que ce serait pas mal non plus de gagner un peu de hauteur sur les ponts. C'est réellement un pb ? Sinon oui, je vais viser les 75 alors. entre le hankook et le cooper tu privilégierais donc le cooper ? J'aime pas la boue, et maintenant que je pèse 2 tonnes...

Salut tout le monde, oui je sais, je n'ai plus le bon véhicule, je suis depuis peu sur kzj95 , mais vous êtes les seuls que je connais. j'ai trouvé des hankook MT mais mon garagiste me dit que c'est mal de passer de mettre du 85 si la notice du conducteur dit 215/80/16. Je cherche des bons pneus pouvant rouler sur route, passer le ct et surtout me sortir de la boue omniprésente par chez moi. une idée ? je prends ça quand même ? Y en à en 265/70/16 mais il font le double de prix et plus large, je ne suis pas sur que ce soit forcement mieux de toute façon en plus large

je suis faible, j'ai trahi... j'ai trouvé un kzj95 de 2000 3l avec pas mal à faire dedans mais dans mes cordes, pas de grosse mécanique, essentiellement du nettoyage, de la finition et du traitement. Normalement, cette fois, je ne devrais pas être trop en soucis pour le moteur... et je n'ai pas encore de trous de rouille à refaire) Les gars qui vendent ne comprennent pas que les frais d'entretien qu'ils ont mis dans leur voiture ne sont pas à ajouter à leur valeur de revente. Quant aux modifications, beaucoup ne justifient pas des prix très au dessus de la côte. Surtout quand on sait qu'on en aura forcement pour 400 roros de pneus à ajouter car ils te les vendent uniquement avec des routes ... Du coup me voila en Land Cruiser ... avec deux batteries (ça me rappelle mon 160)

non rattrapé par le boulot de madame peut être un pick-up par nécessité...

Repris par un particulier après CT passé avec juste un défaut d'étanchéité moteur, nécessitant contre visite. Faut dire que les gaz d’échappement passaient dans l'habitacle en plus de la vapeur. (la vente pour pièces aux particuliers est interdite depuis 2009) Retrouver un patrol, je ne vois pas. Ils sont trop chers mais je comprends les propriétaires.

C'est terminé. l'heure du décès : demain 14h Dans ce grand garage, tout vide et froid depuis une semaine, ma fille à déjà posé sa 307... a+

Il part demain, au prix, direction le Nord pour y être mis en pièce.

Salut, je vends mon gros visible ici : Je ne vais pas m'étaler, tout le descriptif et les photos de notre bout de route y sont. Le chassis est sain à ma connaissance, de la rouille au niveau de la caisse à plusieurs endroits. J'ai également des élargisseurs d'ailes en plus, une calandre, et des jantes alu en 15 que je bricolais pour pouvoir les monter dessus. A venir chercher à VINAY dans l'Isère... avec un plateau 1500 euros tel quel ou 1000 euros si je récupère treuils, optiques, réseau additionnel prises 12v et transfo 220... Bonne soirée.

Bon ben c'est mort. je le vends pour pièces, moteur HS, suis deg.

D'accord je vais voir pour un second avis

Bon ben c'est pas bon. Je viens de chez mon mécano. J'avais de temps en temps la vitesse qui restait bloquée, obligé de caler puis redémarrer, mais une petite purge voir un bout de circuit de l'embrayage à refaire. Ma courroie datait franchement, mais j'avais ça en tête. Mon turbo qui faisait parfois de drôles de bruit style je m'emballe, puis je me calme, et je recommence... Bon, peut être un turbo à revoir. Une épaisse fumée noire au démarrage bourrée de scories, quelques bruit de sifflement de courroie... Cet automne un trou est apparu subitement en bas de mon aile arrière gauche, presque pareil de l'autre coté. De la carrosserie à venir. Bref, autant de chose à faire à l'occasion. Pour ceux qui ont suivi, la semaine dernière, allant rejoindre ma petite femme sur un chantier pour la débarrasser d'un vieux chauffe eau à balancer, un bang et grosse fumée blanche dans l'habitacle, odeur de vapeur d'eau, bruit de bouillonnement et je m'arrête au bord de la route pendant que je distingue encore quelque chose. Mon mécano doit finaliser et me faire une estimation, mais à priori, ce serait la compression du moteur qui passe directement à l'intérieur, sans compter la fuite d'eau en dessous. Vu les "bricoles" en attente et ce qui viendrait de péter c'est mort : le budget s'envole, j'ai meilleurs compte à faire rouler le pont plutôt que mon troll. On m’a conseillé de commencer à récupérer ce que j'ai à l'arrière. Alors oui y à plus grave, mais là j'ai juste les boules et il faut bien que j'en fasse profiter quelqu'un, désolé les copains

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alors ils ont réussi à nous dégouter de la moto, ça va faire pareil avec les trolls ...

Je suis bien content !! C'est ton truc, ta passion, c'est con de tout plaquer sur un coup de mou (et j'annonce : y en aura d'autres ) Alors amuses-toi bien, et fais nous en profiter

punaise quel boulot de fou ! Vraiment, encore chapeau l'artiste.

... et en plus on nettoie la nature :2 (15):

l'idée c'est ou tu en achètes un à restaurer mais dans tes compétences, ou alors prêt à servir.

du coup, tu te retrouverais plutôt avec un vrstt (véhicule de reconnaissance et de sauvetage tout terrain) Mais comment se passer de nos trolls ? :2 (15)::2 (15):

pour moi, à 5000 ferme y a rien à faire dessus. Parce que ce qui commence par une durite ...

lol excellent !