stephbarcelone
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Tout ce qui a été posté par stephbarcelone
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une enclume est toujours superbe -
T'aurai pas quelques photos du v8 ouvert?
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zut, j'aurai du te demander de nous faire un petit reportage photos
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Je commencais à m'impatienter d'avoir de tes nouvelles Alors, les essais? Sur route, c'est plus ferme? Hors piste ça se comporte comment? Pas trop de prob au démontage? Comment tu t'y es pris? Je suppose que t'as changé tout les silentblocs?
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Tu m'as fait peur un 4X4 à ressort.....pfe! non, l'enclume est incomparable
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pourquoi ne pas avoir lancé un appel à la solidarité ici ? sur Sens ils sont nombreux [/b]
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ben alors T'es planté toi aussi :2 (25):
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T'en fais pas pour lui, nos gros aiment la nature, et il sera ravi de cette nuit à la belle étoile T'as pas trop marché pour rentrer?
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J'ai fait un petit tour à la casse et j'ai trouvé 2 paquets de lames avant. J'ai pris les dimensions et ça coincide, mais ce sont des paquets de 4 lames alors que j'en ai que 3. J'hésite à les prendre, dificile de savoir si elle sont en bonne état. Elles ont une belle courbure mais cela ne veut rien dire:2 (21): . Niveau tarif c'est moitié moins cher que des add a leaf mais aller au plus économique n'est pas forcement le meilleur choix. D'un autre côté je sais que les add a aleaf ont une durée de vie limité donc..... Qu'en pensez vous?
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Petit coup de neuf à l'intérieur: Peinture du cache central du volant, avec le temps il était devenu gris... Uploaded with ImageShack.us
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J'aimais bien aussi sur le toit mais après pour les passages en sous bois tes obligé de re-régler les phares à chaque fois à cause des branches qui tapes dans les phares Tarifs: Phares =40€ frais de port compris sur Eb_y Amortos=2 X 100€ sur V_C 4X4 Lames additionnelles TrailMaster= 220€ les 2 sur V_C 4X4 Pour les phares et amortos, j'ai les même prix. Pour les add a leaf, j'ai trouvé à 153€ les 2, mais ce n'est pas du trailMaster... Je pense que c'est tout de même de la bonne cam puisque utilisé par un préparateur réputé dans la région.
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Sympa les yeux Moi j'ai prévu de les mettre sur le toit Tu peux me donner les prix des phares, des amortos et des lames que je fasse la comparaison avec le marché espagnol Içi ou en MP comme tu veux...
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Une petite info en passant. Je discutais suspension ce matin avec mon atelier préféré (un endroit magique ou tous les 4x4 mangent beaucoup de soupe ) et le patron m'a dit que si on changeait un amorto, il était préférable de changer aussi celui diagonalement oposé. Dans ton cas cela voudrait dire changement des 4 . Autre chose, une fois tes amortos et lames avant posés, tu risques d'avoir recours à des jumelles allongées à l'arrière pour réequilibrer l'assiette du Troll. Quelqu'un confirme?
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C'est marrant ces petits ressorts C'était en option ? . Ça fait envie, mais je suis pas sur que le contrôle technique espagnol me laisse passer avec ça ... Et pour l'homologation ici faut faire chauffer la carte bleue
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Joli Si tu changes d'avis et que tu sais pas quoi en faire, plustot que de les mettre à la poubelle, tu peux toujours me les envoyer
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Oublions vite Maintenant il est comme ça : Uploaded with ImageShack.us Mieux, non? L'autre jour on parlait de lames affaissées avec Faucheu-cameleon, alors je lance le concours, celui qui a les lames les plus pourries a gagné Uploaded with ImageShack.us
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Une tof quand même... Seule la roue arrière a été repeinte avec le nouveau gris. Uploaded with ImageShack.us