whaou

Si t'as une borne de typer sirf II/lp effectivement ça décroche à l'intérieur d'un pavillon. Par contre avec une borne sirf III, pas de pb sauf en cas de grosse épaisseur de béton, type : pont, mur en béton vibré, grosse armarture métallique.

patolivier, j'ai une idée comme ça qui me vient c'est de mettre un émulateur de pda sur ton pc et de récupérer l'appli GPSTripper. Faut tester c'est juste une idée, mais je vois pas pourquoi ça marcherait pas En attendant de trouver un soft qui répond a ta demande.

four whell troll, normalement tu devrais utiliser le meme port que dans TOMTOM. Une fois ton bluetooth activé (si t'es en bluetooth) T'es sur que lors de tes tests t'as bien a chaque fois appuyé sur le bouton"Start GPS" dans GPS-Tripper

mets toi sur msn, je te donnerais un coup de main

ba dis nous quel est le pb pti trol

Bon ba comme promis pour ceux que ça aidera voici une doc du programme GPS-Tripper 1. Prérequis: a. Installer les runtimes (msvbppc.armv4.cab) pour que le programme fonctionne. Vous pouvez les télécharger ICI =>http://whaou.balder.prohosting.com/ Transférer le fichier cab sur le PDA et une fois transféré, cliquer dessus. b. allez dans Start =>Paramètres =>Système => Paramètres Régionnaux => Nombres (sur le PDA): à la ligne symbole de regroupement de chiffres, il faut mettre un point . dans ce champs. 2. Installation Telecharger le programme GPS-Tripper sur http://users.skynet.be/erwineva/TripMaster/TripMaster_fr.htm Bouton download A l'intérieur du zip, il y a deux fichiers: Les mettre dans un répertoire sur le PDA que vous appelerez comme vous voulez. Puis Cliquer sur => GPSTripper.vb. 3. Paramétrage La première fois que le soft s'ouvre il est en hollandais Cliquer sur Gelezen puis Opties puis Taal et là choisisser Français. Maintenant cliquez sur Options et Eviter Intro (pour eviter l'intro a chaque démarrage) 4. Configuration Une fois votre borne GPS démarrée dans Options => Configuration Réglez votre Port Com. Si vous obtenez les coordonnées Lattitude et Longitude a l'écran c'est OK tout fonctionne: En espérant que ça t'aidera gael.p ------------------------------------------ Pour ceux qui utilisent déjà, après quelques tests, j'ai un delta entre mon compteur journalier et le Compteur Trip de GPSTripper. (environ 150m sur 3.5 Km) Config: Arreter trip en dessous de 5Km/h => Décoché Lire GPS avec intervalle de => 100 ms Borne GPS en Sirf II/lp NMEA De votre coté avez vous aussi ce Delta ?

Si plusieurs d'entre vous sont intéressés, je peux faire une doc avec screenshoots pour l'installation de ce soft. Je préciserais dedans les prérequis. Je dois encore le tester un peu sur route pour voir le delta avec mon compteur journalier en activant certaines options..

Ba on a du m'en tiré un celui là je le vois: de l'autre coté y a ça: pas de crochet, comme j'ai un Parebuffle est ce qu'il ne l'aurait enlever pour le fixer ? Sinon comme je suis dans les photos, pouvez me dire si c'est une pièce d'origine cette plaque qui protège le moteur ? car je vois pas l'utilite d'un ski avant avec cette plaque

Ba je le sens bien, le pb c'est qu'une fois ouvert, pour localiser ce fameux PA j'aurais préféré avoir une cht'ite photo histoire de pas désouder un composant qui serait pas le PA Biensur j'ai pas le plan, mon poste est un PRESIDENT JOHNNY si y a quelqu'un qui a le plan, je suis preneur

Terrible, c'est exactement que je cherchais. Merci a toi, reste plus qu'a tester.

Bon, il est minuit et me vient une idée. Comme j'ai un pda, une borne GPS et pas de terratrip, je me demandais si il existait pas un soft qui ferait la meme chose sur pda couplé a la bone GPS ? Pas con, le gars Bon, si ça existe pas je fais breuveté lol

ba mer*e je suis bigleux ( ) je suis passé plein de fois en desous et j'ai rien vu. Demain, je regarde a nouveau si c'est exact, ça serait nickel

y a pas un expert en CB qui pourrait nous faire quelques photos pour expliquer comment on change un PA. J'aurais bien envie de me lancer mais j'hésite

Bonjour, Voilà je sais pas si c'est le bon terme mais je voudrais mettre un deuxième crochet d'ancrage sous mon troll pour pouvoir faire ça: savez vous où je peux trouver mon bonheur et comment le monter car je vois pas comment les boulons qui tiennent le crochet d'origine ont été vissés dans la structure ( pas evident a expliquer )

un tout petit peu, car la terre etait un peu sèche a cause du temps. ça a l'air de bien accrochée, mais j'attends une sortie avec plus de boue pour apprécier 110€ le boudin c'est ce qu'on m'a dit, donc dès qu'il pleuvra je lève le pied

voilà la photo, désolé elle a pas été prise toute pret des pneus. J'ai essayé ce week end (9 heures de 4x4) et effectivement ça touche pas Pourtant de près ça parait juste.

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Bon ba ça y est c'est monté, ça a de la gueule. ça passe pile poil, du coup je flippe un peu qu'en TT ça touche En tout cas sur route pas de problème. Du coup j'envisage de mettre une petite cale sous les amortos. (Prudence ) Je vais allez poster quelque chose dans la rubrique suspensions/amortisseurs Pour avoir plus de renseignement. Merci a vous deux pour les conseils.

Bon, voilà ça se fête, demain, je chausse mon troll de sa première paires de pneus TT. 4 pneus en 235/85 R16 blackstar Gyuane. J'ai réussi a me décider grace au différents posts du site, seulement voilà est ce que sur un Y60 d'origine ça passe sans pb ?? ça c'est ma première question, la seconde: est ce qu'en utilisation TT ça va pas frotter dans certaines situation sur les ailes car j'ai peur d'être emmerder et pas envie de dépenser dans un kit réhausse du moins pour l'instant. ? Pour infos, les pneus sont montés sur des jantes 7*16 triangular. En espérant ques vos réponses me rassurent

ça coute combien de faire changer le PA car moi aussi j'ai le pb sur un president johnny et un gars m'avait dit autant changer le poste. est ce des conneries ?