jeanmarc9163

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Tournée générale ! Ca y est, j'ai ce CT! Quelques points à corriger sans contre visite: - demi-train avant et arrière: corrosion importante: pas de surprise puisque c'ést la corrosion qui avait bouffé la frappe à froid - Pneumatique AR usure: pas de surprise les pneus ont 70 000 km - moteur défaut d'étanchéité: faut que je regarde d'où ça vient...mais il m'a dit qu'io n'y avait rien de grave C'est pas la cata pour un véhicule de 215000km et + de 10 ans Ils n'ont pas demandé le certificat de refrappe du chassis, mais c'est pas clair pour moi si on est obligé ou non de passer par le constructeur pour faire cela! J'ai aussi fait part de l'aberration d'arrêter le CT dès le début si la frappe à froid était illisible. Ils m'ont dit qu'il y avait eu tellement de plaintes que la règle a été modifiée. Maintenant, le contrôle est déroulé dans son ensemble même si le numéro est illisible et on a 2 mois pour le faire regraver comme tout les autres défauts à corriger avec contre visite.!

Comme le Patrol n'est pas un 4x4 permanent, on peut passer sur un banc pour 4x2, ils doivent accepter le tarif standard!

tu es certain de ce prix ?????? Oui, j'ai même eu le tarif garagiste à 47€! Apparemment, il y a de sacrés écarts entre les centres, ça vaut le coup de comparer les prix!

C'était le cas (forfait + contre visite à 59€) mais il fallait que je repasse avant les 2 mois de délai! Est-ce que si j'avais fait la contre visite avant la fin des 2 mois (il aurait encore vu le numéro de chassis illisible), j'aurais eu un autre délai de 2 mois?

Je viens de prendre rendez-vous, effectivement ils veulent me refaire payer le contrôle complet, j'étais fou de rage ! je me suis énervé avec le gars au téléphone, il me dit qu'il ne peut rien faire car c'est l'informatique qui bloque tout, c'est un scandale ! Mon plus gros regret est d'avoir payé la première fois un controle complet alors qu'ils se sont arrêtés dès le début à la vérification du numéro sur le chassis. J'ai payé un travail qui n'a pas été fait, j'ai été recalé pour un problème qui ne concerne pas la sécurité du véhicule mais ils n'ont pas vérifié les freins ou autres éléments de sécurité ! On marche sur la tête !

Ca y est, je sors de chez Nissan, avec de beaux numéros. Le travail est plutôt bien fait, le chassis a été meulé, les numéros ont été refrappés juste au dessous de l'ancien numéro, puis ils ont repeint en noir la zone, c'est propre. J'ai un certificat Nissan, autorisant la refrappe du numéro de chassis considérant la parfaite concordance des éléments identifiables du véhicule (plaque constructeur, n° moteur, couleur) avec le numéro de série du véhicules. J'ai payé 107€TTC, 30€HT de dossier et 60€HT de MO. J'avais fait la demande de refrappe le 25 février (presque 2 mois d'attente), et il y avait 2 autres Patrol qui profitaient que les frappes soient chez le concessionnaire. Je ne suis pas sûr qu'il soit indispensable de passer par Nissan, je vois dirais si on me demande le certificat au controle technique! Voilà plus qu'à prendre rendez-vous pour la contre visite, j'ai bien emplafonné les 2 mois de délai! A+

Quelques infos de mon côté. J'ai essayé de nettoyer le N° au maximum, puis un peu de peinture rouge et une couche de Rustol. Je suis retourné au controle technique pour leur demander s'il cela leur irait si je me représentais. Ben non, toujours illisible. Je m'y attendais un peu Donc, direction Nissan pour refaire le N°. Il faut monter un dossier avec photo du N° de chassis illisible, de la plaque dans le moteur, du numéro sur le moteur!, photo 3/4 avant et arrière du véhicule, photocopie de la carte grise et du CT. Ensuite, comme il n'y a qu'un seul jeu de frappe pour toute la France, il y a une personne de chez Nissan qui se déplace de concessionnaire en concessionnaire avec LE jeu de frappe! Nissan me rapellera lorsque Mr le Frappeuràfroid sera à Toulouse! Mais il m'a prévenu qu'il y a peu de chance que le numéro soit refait avant l'expiration du CT! C'est du délire total!

Je remis l'ouvrage sur le métier et j'ai passé l'après midi à poncer, gratter, frotter, dérouiller à l'acide phosphorique=vitriol (attention protection indispensable). J'arrive à cela, je précise que les frappes sont au dessus du numéro en rouge! On distingue les numéros. Quand on connait les numéros, on arrivent à les lire. Sinon, c'est impossible à déchiffrer, surtout les derniers numéros! Je ne crois pas que cela va passer au controle technique! Je me demande si je ne pourrai pas les refaire avec une pointe à graver? Mais si c'est fait à la crado, ça risque d'être pire! edit de korrigan : image réduite en 800x600 pour un affichage direct

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.