loulou
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Ben suis dessus..... Culasse cassée et il semble que c'est la deuxième d'après l'ancien propriétaire. La dernière aurrais fait 150 mkm et la première 30 mkm Modèle 92, 184 mkm Je viens juste de changer le radiateur. Juste avant que je ne m'apercoive que la culasse était pétée
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J'arrive pas a trouver l'article, il devrait pourtant être interressant.
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Je crois que l'alternateur delivre 80 Ampères, alors un autoradio ne va pas l'effrayer Et comme je le disais plus haut, les camoin en 24V on une ligne 12 V en cabine et il n'y a pas de convertisseur, sauf dans les très récent, et ce n'est pas juste pour un autoradio.
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Mon alternateur a jamais laché et pourtant tout etait en 12v même le treuil.
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Salut, J'avais un 3.3 en 24 v, mais le circuit de l'autoradio était en 12 v. Il suffit de repérer laquelle des deux batteries est raccordé à la masse du chassis et de raccorder le + de cette batterie à ton autoradio, tu as donc 12V entre la masse chassis et le + de cette batterie Et là tu ne pourra jamais avoir plus de 12 v sur ton autoradio, car tu n'utilise qu'une seul batterie. Aucun vehicule 24V (camion en général) n'est equipé d'abaisseur de tension (sauf les plus recent et encore j'en suis pas si sur) on utilise simplement une seul batterie pour les accesoires genre autoradio , CB, TV, etc ....
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