Cette idée de sortie me chatouille depuis que l'on m'en a parlé.
Il parait que ça vaut le détour et que dans ce parc national passe même la rivière EBRO!
Qui aurait avis ou recommandations sur cette destination?
Merci
Sur mon 260 qui était un 2.8 6cyl atmo, j'avais monté des 7.50*16 sur des jantes sans déport mais avec élargisseurs de voie. J'avais également un body +3 et des lames neuves à l'AV.
Le moteur n'était pas un foudre de guerre mais son couple était très utile en TT.
Cette monte de pneus (des LERMA super trial copie conforme du Simex jungle trekker) était terrible (mais bruyante). Je prenais des dévers de 45° sans me poser trop de questions et je grimpais littéralement aux arbres.
A mon avis le secret des baroud qui passent partout c'est de monter haut et fin.
J'éviterais les 31 qui sont trop larges et pas assez hauts en TT (mais bien pour le style!). A défaut les 235/85 16 passent bien et se trouvent très facilement.
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Il parait que les ressorts AR intéressent ceux qui ont des Y60 courts...
Ils ont 220000kms.
Enlèvement possible sur Avignon
Faites moi vos propositions (symboliques), c'est pour débarrasser!
Echange possible contre une roue de secours même usagée en 265/75 16 ou de toutes petites pièces d'Y60 comme pommeau de levier de vitesse BV5 ou 1 fermeture de vitre AR coulissante
ce serait cette pièce là:
http://imageshack.us/content_round.php?page=done&l=img225/7876/iev021.jpg&via=mupload&newlp=1#
si nous parlons bien de la même, quel est le prix fdp inclus pour la france métropolitaine
merci[/img]
bonjour aurais tu encore le boitier de direction avec sa bielette (visible dans le passage de roues coté conducteur)?
quel est son prix avec les fdp?
merci
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