haymoon

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salut, alors avec le recul tes silent-blocs tiennent le coup ????

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ça ne se contrôle pas ça Pierre ?

tant que j'y suis je prends lequel de ces deux ??? je sais j'ai l'air bête mais j'ai l'habitude:2 (26): Filtre à huile pour NISSAN PATROL (260) Hardtop 2.8 TD 116CV [1986*-*1990]

comprends pas après 2 jours de repos complet avant de démarrer j'avais 12.6 à la batterie et quelques minutes après démarrage 13.6 ...!!! donc d’après le peu de connaissance que j'ai la batterie est bonne, non ? Merci en tout cas, je vais mettre 24h de charge et je vois si ça démarre mieux ....

salut le monde ! moi pas d'EGR ni de FAP car 2.8 td de 1992 et décalaminage effectué il y a une semaine. Donc juste pour info il y a une vraie diff. à l'accélération sur route plus de fumée noire ni grise ni rien. En conso je ne sais pas encore mais le moteur reprend un tout petit peu mieux aussi. Si ça peux aider j'ai payé 70€, c'est en rapport avec la cylindrée, si moins 2 litres 65€ etc ... A plus !!!

salut le monde ! bah voilà décalaminage effectué, impec fume plus à l’accélération sur l'autoroute. mais rien changé premier démarrage le matin. je crains l'hiver qui arrive à grand pas. je vais faire contrôler compression moteur car bougies changé sans différence...relais claque bien... batterie a moins d'un ans... Des fois on dirait que le moulin va rester coincé mais le démarreur arrive de justesse à mettre en route et apres tout va bien toute la journée. si vous avez des suggestions je suis preneur... à bientôt !

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merci à tout le monde !!! reste plus qu'à.... à plus