SOULA

salut, c'est pas faux Charles !!!!! pour ce qui est des arbres de transmission : à l'avant rallongé et équilibré, à l'arrière double croisillons et raccourci au maximum. vu la taille quasiment pas d'équilibrage. j'ai toujours cette jeep qui est en évolution permanente et j'envisage le montage d'un intercooler air/eau, Charles je pense que j'aurai besoin de toi. mon projet de jeep comando ( espagnole ) à mécanique nissan terrano est en attente, en principe le chantier devrait commercer avant la fin de l'année. cordialement ms

bonjour, merci pour les renseignements et surtout pour le schéma. cordialement ms

Bonjour, je souhaiterai savoir quelle transmission ont reçu les derniers Baroud motorisés par le 4 cylindres 2.7 turbo (ex Terrano) car leur nez de pont est coté passager (comme tous les patrols) tandis qu'il est coté chauffeur sur le Terrano. Y a-t-il un ensemble boite / boite transfert spécifique ? merci ms

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Encore une très belle réalisation CORSE, très fort, vraiment du très beau travail. félicitations.

salute pace corsica, merci pour ton commentaire. j'ai vu ton patrol, c'est une merveille et en plus il me semble assez chiadé techniquement. je crois que j'ai déjà vu ton travail dans un journal 4x4. c'est du bon boulot qui s'inscrit dans ce que je cherchais pour ma transfo. toi qui est un pro, penses tu qu'il serait possible d'importer un ou plusieurs ensembles moteur-boite 4,2 TD. perso je n'ai pas de contact dans les pays où ce type de trolls est commercialisé mais j'y travaille.

merci voisin je vois que tu as tout compris je te fais signe dès que je vais voir charles, tu feras un tour avec l'hybride.

depuis la transfo il y a 5 ans, je n'ai fait que l'entretien. je touche du bois aucune panne. il est vrai que je suis très gentil, je ne le bouscule pas, je n'ai fait que 25000 km et le moteur a 135000. c'est vrai c'est moins robuste qu'un HJ 61 ( j'en ai un de 800000 ) ou que le 4.2 toy atmo. un 3 L répond parfairement aux critères cv/couple mais c'est farci d'électronique. le fait qu'il soit long ne me gène pas et je serais prêt à tenter l'expérience avec un TD 42 turbo si j'en trouvais un. ça resterait nissan et robustesse garantie.

juju, en essence il est certain que le 6 cyl de 4 l est un moteur puissant et très robuste par contre au moment de ma transformation jeep n'avait pas de moteur diesel intéressant, il n'y avait que le 2,5 VM que beaucoup de constructeurs ont adapté et que beaucoup ont abandonné en fait j'avais pensé à un Toy 3 l mais j'étais pressé et j'ai trouvé un GR accidenté. je ne regrette absolument pas. autre détail je vois moins souvent le gérant de la station service et par les temps qui courent, c'est pas plus mal. j'avais lu dans des essais de GR que ce moteur était relativement gourmand. dans la jeep je fais entre 9 et 12 L

je pense que parmi les trollers certains doivent le connaitre car il a transformé beaucoup de patrols à lames en les faisant passer sur les ponts. pour ce qui est de sa Jeep, elle a été motorisée par un 2,1 TD Renault, 325 TDS BMW et maintenant un V8 GM 502 cu ( 8,1 l je crois ) qui effectivement sort 500 cv au banc. c'est assez violent surtout avec des lames qui se tordaient de rire avant le montage d'un stabilisateur. les ponts sont des patrols GR qui n'ont pas encore cassé ( comme quoi ils peuvent encaisser plus de 200 cv ). sa finition moteur est plus belle que la mienne. c'est sa vitrine.

charles tu as gagné, c'est bien LE RICOU et ma jeep porte sa signature sur les cotés - la tête de coyote -. je passerai dès que possible, je te téléphonerai. pour en revenir à l'auto, chassis et carrosserie de jeep, moteur boites et ponts nissan. pourquoi? le 2,5 l essence monopoint n'était pas puissant et buvait beaucoup donc première transfo avec moteur diesel renault ( comme le cherokee ) puis rencontre avec un sorcier du genre de charles 31 donc nouvelle transformation pour le plaisir de rouler dans une auto fiable, économique et surtout pour le FUN.

il y en a une mais ce n'est pas spectaculaire. d'extérieur c'est juste une wrangler surélevée de 19 cm.

jeeptroll suite

pas vraiment extrem. mais croisement de la jeep et du troll ( enfin si les photos passent !!!! )