poulet83
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salut perso , j'ai le MTT robust & pour l'instant ça va par contre ' c'est un tel de base c'est à dire pas de tofs , pas de music sonnerie de base & 3 fond d'écran pourri pour le bon , 8 jours en charge en utilisation normale & dans une bonne zone de réception & une dynamo quand t'es dans la couale voilà il m'est revenu à 49 euros avec changement de forfait
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c'est trop bon c'est aïoli , un groupe de toulon ça fait des années qu'ils tournent c'est à pleurer de rire le top , quand il commence à vanner dans le public le gonz s'appelle yves pujol il officie , le jeudi matin je crois , sur r..re & ch..s.n
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oh oui !!! de plus dans l'organisation donc j'ai tourné sur tous les groupes dont une soirée mémorable avec le groupe extrem malheureusement c'est fini ... :2 (25): :2 (25): pour 2011 c'est beaucoup + soft la 1ere classic historic véhicule d'avant guerre jusqu'à 1980 plus orientée rallye d'anciennes pour les chaines j'avais fait à peu près ce que tu détailles pour les renforcer malgré tout , elles ne supportent pas les chocs latéraux si je devais en racheter , je chercherais des könig d'occases (toute en maillon ) tous mes potes roulaient avec , ça va bien par contre en neuves environ 600 euros pour 4 en 235 x85x16 si je me souviens bien pas glop allez santé
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je disais la même chose si tu lis bien mon post je disais que c'est bien pour du soft après je parle de la cb , puisque c'est l'expèrience que j'ai eue la chance de vivre c'est tout
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salut effectivement le prix est sympa mais ... c'est vraiment pour du soft , car trés fragile au niveau du système de serrage & il faut vraiment bien les ajuster l'idéal étant d'avoir quelques maillons d'avance & des petites manilles au cas où j'ai testé pendant la croisière blanche l'an dernier si ça peut aider
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de rien serge on s'est régalé & puis les tofs , c'est fait pour être partagées
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d'ailleurs va falloir qu'on s'y mette !!!
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belles tofs t'as viré ton pc arrière ? tu le refait . . . . . ou t'y mets des coups de marteau pour qu'il soit raccord avec les ailes
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sans problème on se cale une date par bigo pour finir cette montée & le reste de la reco
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eh ben serge la vérité , il est beau le gros comme çà !!! j'aime bien ton aile t'es redevenu bavard ça fait plaisir a+
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titi on peut prparer le cod3 ensemble a+
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salut tu abordes le dévers dans la plus petite vitesse réductée, au plus bas du dévers sur un filet de gaz constant il ne faut pas que le centre de gravité de ton troll sorte de ta voie,et là tu ne risque rien ... et bien sur,tu ne bloques pas ton différentiel inter-roues arriéres pour bien ressentir ton engin a+