missa
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le pilote l'est déjà :2 (15):
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ça serait bien sympa de ta part !!! c'est un peu galère le franchissement avec le ralenti à 2000 tr allez JL mpète notre ami et répare nous tout ça !!!
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je regarde aujourd'hui
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merci pierre je vais regarder ça ! j'espère qu'on peut zieuter relativement facilement
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où se trouve le N° de moteur? est il accessible? merci de vos réponses
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avant d'acheter des moyeux, démontes les !! dans le chapeau il y a une bague en bakélite de merde qui se casse, celle qui enclenche le blocage du demi-arbre. ça c'est sur les modèles classiques AVM. Sur les renforcés, elle est en métal et ne casse pas
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ah ben oui forcément! ça date du 8 et j'étais en rando tout le we
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ah? je l'ai pas vu passée. ..
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ou 11,5" mais pas en dessous sinon déjantage obligatoire en TT si tu dégonfles un peu...
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oui c'est la largeur d'origine pour les jantes 8"
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non ça n'ira pas! grand minimum 255/85/16 mais plus large c'est mieux
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il te faut du 12,5" de large sur tes jantes de 10"!
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arfff...mon robert date de 82
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autres erreurs, plateformes et garde-corps j'ai ramassé les copies