missa
-
Messages
1 415 -
Inscription
-
Dernière visite
Type de contenu
Articles
Profils
Forums
Galerie
Calendrier
Téléchargements
Boutique
Blogs
Vos pannes / nos remèdes
Carte des Membres
Nos Vidéos
Tout ce qui a été posté par missa
-
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
-
déjà fait ce RB il y a quelques années! très beau
-
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
-
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
-
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
-
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
-
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
-
il te suffit de réhausser le porte-roue d'origne!il est en ferraille,quelle chance...j'ai mis une plaque de bonne épaisseur que j'ai percée aux 4 trous de fixation de la porte,puis soudé le porte-roue dessus avec réhausse +5 j'ai un peu perdu d'ouverture sur la grande porte car le pneu vient contre le feu,mais bon!ça m'a évité d'investir dans quelque chose que je ne pouvais pas
-
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
-
tu parles de rechappé là...ils sont toujours plus hauts!! simple exemple,mon pote a du 305/70/16 en BS mudmax.quasi la même hauteur que mes 35" STT à 1 cm
-
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
-
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
-
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
-
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
-
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
-
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
-
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
-
j'ai le jfk I depuis 5 ans que j'ai fait entièrement révisé.ce poste fonctionne à la perfection,je m'en sers tous les WE! très solide!!!! pendant des années je me suis servi d' 1 SS3900 tout aussi excellent
-
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
-
les 2 sont homologués route !
-
ok je te fais un MP
-
je te fais un mp moi les prochains c'est des mudzilla en 35/13.5/15
-
je connais un dealer dans les BDR qui peut avoir tous les pneus US dans toutes les tailles éxistantes! j'y était encore aujourd'hui pour mes prochains pneus...lui il importe plusieurs containers par an! c'est vrai que parfois il faut attendre un peu de temps pour avoir ce que l'on veut,mais plus c'est long plus c'est bon
-
comprends pas chef
-
en passant sous mon bus pour faire 2-3 photos, je me suis aperçu que c'est très gras !!!!!!! de l'huile de partout ... et on dirait bien que ça vient du circuit d'huile turbo je vais nettoyer tout ça et regarder mieux la tresse est obligatoire !!! c'est elle qui amortit les chocs et vibrations entre le bloc et la ligne. et effectivement c'est bien après ton 2ème tronçon qu'il faut redescendre un coude vers le bas !