missa
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perso,je n'ai jamis dit que le 80 est bien plus fiable!!! juste que dans des endroits reculés,c'est bien plus facile de réparer un 80(ou 78,75 etc..) qu'un trol !!!!la dispo des pièces en afrique est gargantuesque...et pas besoin de valise en cas de gros pépin
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bien belle ballade!!! :2 (26):
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sur un 60,il te faut une réhausse!!
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pour en revenir à ce qui était demandé par notre ami,point de vue mécanique,rien ne bouge ni s'use! 5 ans que j'ai des tailles diffèrentes 33" et +...pas de jeu ni d'usure sur le train avant.quant à tirer du 33" avec un TD6 d'origine,ça va bien! mon pote est dans cette configuration depuis des lustres sur son td6,et ça tire correctement après,si ton camion a déjà du jeu de partout,ben il en aura plus au fil des KM. perso,dès que j'ai eu mon bus il y a 5ans,j'ai changé roulements de roues,pivots,tous SB etc et il n'avait que 90000km...je'ai voulu partir sur une bonne base sans surprise. je contrôle régulièrement,et aucun jeu nullepart!
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pas du tout sauf votre respect le 33"->84-85cm le 35"->88-89cm na!
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nan ça c'est pour du 33" et très franchement,le td6 les tire allègrement du 35",ça commence à faire haut! il faut un peu plus de couple que le td6 d'origine...
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en 35" aussi et tout va bien ! pas de problèmes particuliers...je te conseille tout de même d'avoir les roulements de roues et pivots neufs.ainsi que tous les silent blocs du train avant!
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fais comme tes amis, si tu comptes voyager loin et longtemps, passe sur un 80 même si tu tombes en panne en afrique, les pièces toy ne manquent pas là-bas ... c'est bien le souci de nissan ! pas plus de pannes, mais bien moins de pièces !!
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