missa
-
Messages
1 415 -
Inscription
-
Dernière visite
Type de contenu
Articles
Profils
Forums
Galerie
Calendrier
Téléchargements
Boutique
Blogs
Vos pannes / nos remèdes
Carte des Membres
Nos Vidéos
Tout ce qui a été posté par missa
-
je l'appelle dans la matinée non il n'est pas timide mais très occupé par les travaux de sa maison,ceux de son troll,la distri de mon master qui nous sort pas les yeux
-
quand à mon bus,il est de fin 2001,très fiable!!! aucun souci moteur,il a ses injecteurs d'origine ,212000km au compteur (mais bien + avec les gros pneus),de l'huile 2T à chaque plein et un racor500fg pour filtrer la flotte! tout va bien! alors oui ils sont fiables et peu importe les années de production...un soin particulier doit être apporté sur le système d'injection et c'est tout!
-
depuis le début je te fais allusion à ta façon d'écrire!! navaRRa est une finition sur le d22 alors que navaRa est bien l'appellation du modèle d40.voili voilou
-
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
-
ben on en a vu passer sur le coincoin entre 80 et 120€,mais rapidement c'est assez demandé et dès qu'il y en a un à vendre,il est rapidement vendu! suis sûr que benoit te le prendrait si tu fais un petit effort de prix
-
Chez nous, tous les pickups (D40) sont des Navarra cordialement Nico c'est bien ce que j'ai dit plus haut le navaRa est le D40 et seulement lui! la finition navaRRa a été appliquée sur certains D22 mais en aucun cas un modèle de véhicule à l'époque du 133cv. cordialment aussi
-
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
-
si tu appelles navaRRa comme ceci, ce n'est pas un modèle mais une finition du PU D22 qui a un 2,5l DI système injection similaire au patrol.le navaRa est le D40 actuel et a un 2,5l à rampe commune. seuls les D22 ont connu ou connaissent des casses moteur (coussinets de bielle) les 133cv de 2003 à 2005. les D40 (174,171,190cv) sont d'une fiabilité exemplaire ! beaucoup affichent de gros kilométrages quelques bémols pour certains qui ont rencontré des problèmes d'embrayage (moi compris ) voilà, ça méritait quelques précisions sur un sujet que je connais un peu
-
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
-
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
-
1
-
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
-
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
-
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
-
GT2i vend le moyeu spécifique au 260
-
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
-
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
-
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
-
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
-
ben vas-y ,je t'en prie
-
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
-
ça me plaît bien ta petite affaire j'ai un col de cygne et je voudrais basculer sur ce type d'attelage pour y monter une chappe mixte mon souci est que je suis à pied en ce moment car mon bus est malade... :2 (25):
-
mais si mais si ça se coupe très bien un 61 faut juste le faire c'est tout! j'ai coupé les ailes arrières ainsi que les portes,et les ailes avant tout se fait sur un 61!
-
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
-
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.