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pour le moteur, 1 SB après l'autre et ça se fait bien ! j'en ai changé un qui était coupé ... par contre, il te faut desserrer les 2 en même temps et laisser 1 écrou sur le 2ème pris sur quelques filets
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tout depend de l'état du roulement!
s'il a tourné longtemps sans lubrifiant et donc chauffé, tu ne pourras le sortir sur place! ce qui a été mon cas...
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oui Stt Maxx très bon compromis route et terrain. assez cramponné pour se sortir de presque toutes les situations. attention quand même aux flancs qui restent relativement fragiles par rapport à un BF at.
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