Bonjour à tous,
Voilà je suis nouveau sur le forum et je me suis inscrit car j'ai besoin de l'avis de connaisseurs avant d'acheter mon premier Patrol.
Je viens de vendre ma voiture parcequ'elle ne correspondait plus à mes besoins.
J'ai actuellement quelques chantiers de constructions et rénovations d'habitations à titre perso, que je fait principalement le week-end et pendant mes vacances.
Je suis donc amené à tracté parfois des remorques et d'autres charges.
Mon choix s'est donc tout naturellement porté vers un 4X4, un vrai bien costaud et pas un SUV genre X5 ou ML.
Les différents modèles que j'avais en vue sont les suivant :
LAND ROVER Defender 90 SW
NISSAN Patrol 3.0 VDi court
TOYOTA Land Cruiser D4D VXE court
MITSUBICHI L200 GLS pick-up double cabine
Mais j'avoue que j'ai un petit faible pour le Patrol 3.0 pour sa réputation et sa renommée, sa fiabilité, son rapport qualité/prix/prestations, et son look que personellement j'adore en version court.
Après avoir parcouru un tas d'annonces, j'ai vu quelques modèles qui pourrait rentrer dans mes critères de recherches et notamment un Patrol 3.0 VDi 158 court de 2003 en finition Luxe.
Pour info le modèle est relativement bien équipé :
Pack Luxe avec intérieur cuir + sièges chauffant, clim auto, toit ouvrant électrique, antibrouillards, marches-pieds, chargeur 6CD.....
Et là où se trouve ma première interrogation c'est au sujet de la boîte.
Le modèle que j'ai repéré est équipé d'un boîte auto, ce que je préfère à titre perso car après avoir essayer le Pajero 3.2 DiD Exceed d'un membre de ma famille en boîte auto, j'avais trouvé ça bien plus adapté à ce genre de véhicule qu'une boîte méca.
Seconde interrogation au sujet de l'entretien et des frais réalisés. Le véhicule à 70000kms, que faut-il contrôler à ce kilométrage. Le vendeur me dit qu'il sera vendu avec l'entretien des 70000kms+CT.
Il n'a jamais été équipé d'attelage et n'a donc jamais tracté.
De plus j'aurais aimé savoir quels sont les frais que je vais avoir à faire à plus où moins court therme.
Troisième et dernière interrogation, j'aurais voulu savoir ce qu'il fallait vérifier lors de la visite avant achat du 4X4. Y-a-t-il des points précis à contrôler ?
Voilà pour l'instant ce qu'il me tracassait le plus et j'espère que vous pourrez m'aider dans mes recherches.
Comme vous l'avez compris c'est de l'achat de mon premier 4X4 dont il s'agit et je n'ai aucune connaissance particulières sur ce type de véhicules donc n'hésitez pas à me donner tout vos conseils même les plus logiques qui ne me viendraient pas forcemment à l'esprit.
Merci par avance à tous ce qui pourront m'aider et désolé d'avoir été aussi long.