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ouioui

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  10. je pense que je vais faire ça, je me dit que le pneu sera mieux protégé
  11. C'etait une roue de secours elle a juste roulé sur la route 3 fois depuis que j'ai acheté le gros et je m'en suis servie 1 fois il y a 5 ans en TT car j'avais crevé au fin fond d'un bois donc même 5000 km je suis large! elle a jamais vue un cailloux de plus d'1 cm de diamètre
  12. Non c'était un Bridgestone Desert Dueler
  13. il était gonflé à 3 bars mais pour le soleil je suis à Toulouse et c'était il y a 3 jours donc on était loin des température du Sahara
  14. il était gonflé à 3 bars mais pour le soleil je suis à Toulouse et c'était il y a 3 jours donc on était loin des température du Sahara :2 (14):
  15. Pourtant le pneu était propre (pas de anti-crevaison ni de hernie ou autre) j'ai dû faire moins de 5000 KM avec mais il devait avoir dans les 15 ans et je le gonflais à 3bars j'ai une vieille R5 de 82 avec 47000 km les pneus arrière doivent avoir 25 ans et ils tiennent le coup même à 130 Km/h mais maintenant je vais les changer par précaution !!!!
  16. Salut tout le monde, hier en rentrant chez moi je me suis aperçu que la roue de secours de mon patrol avait EXPLOSE alors qu'il était garé dans mon jardin !!! Je sais pas comment cela peut arriver, mon pneu était un peu vieux mais il était en super état. Pouvez-vous m'expliquer comment cela peu arriver ! Plutôt qu'un long discours place aux photos
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  23. Pareil moi je me colle a 3000 trM entre 110/120 km/h et je fais du 10,5 L
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