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salut
content de voir que tu sois arrive a trouver le probleme j attendai de t es nouvelle
sur ma pompe ce ressort ne veu pas tomber j ai essayé de le bougé pour voir si il tombé mais il na pas voulu donc je ne men suis plus soucié
tu est arrive a allez a la peche ou tu a du demonte pour le recuperer?
j ai fait une petite erreur c est pas 500 t c'est une difference de tout juste 50 t je ne l ai meme pas regler je lai laissé comme ca
j ai essayé de demarré en 1er au ralenti en cote les tour baisse il demarre et les tours remonte a 600 t
tout est bien qui fini bien
A+
salut
a quant on aime ont regarde plus rien et ca brulle les doigts
j ai pas eu de souci de ce cote la juste le ralentis qui est decendu environ 500 t depuis le changement du joint 100kms aucun souci et surtout plus de fuite
et au ralenti il tourne bien pas de baisse de regime
salut
si tu te lance c est que tes bricoleur tu va voir tu est oblige de demonter 1 piece pour sortir l autre
un bon petit cliquer avec ralonge et douille de 10
un bon jeu de clef 6 pans
une 10 platte un tournevis plat et un crusiforme
il a une forme bizarre parcequ il va dans une gorge et il a un sens
et pour te rechauffer parcequ avec ce qu il anonce demain !!
bon courage gerard a+
pas du tout j assume ce que je decide de faire ou de pas faire
et si je n avais pas trouve la vue eclate sur ce super cite avec plein de mec simpa qui aide les autres je me serais debrouille autrement
et vue que j ais la tronche dure impossible pas francais
bonne journee a tous moi je vais au dodo
salut
non je n ai pas demonter la LDA et apres demontage si tu veux pas demonte l axe d accelerateur t es pas oblige ca sort car meme en deplacent l'axe avec les ressort (ci dessous) mais la apres galere pour remettre le petit ressort et la butte et l axe en meme temps de la photo qui te chiffonne
j ai mis le joint dans ca gorge j ais presente le couvecle en replacant l'axe d'accelerateur jusque la tout ca bien mais apres ca ne plaque toujour pas parcequ il y a une plaque que l on doit remettre sur une buttee du couvercle il suffi de mettre le couvercle ver l arriere de la pompe pour mettre la butte en face de la plaque et de pousse le tout en face des vis et de mettre les vis en maintenant le couvercle en place et le tour et jouer
slt pierre
non ca c'est bien passe en regardant bien au demontage
et puis chaque piece a sa place tu peu pas monter autremment
ca ma rappellez quand j etais mecano il y a longtemps mais je vais pas plus loin car apres ca ce complique sec
a+
salut a tous
j ai changer mon joint de couvercle de pompe
sans aucun gros problème
il suffit de bien regarder quand on démonte dans la pompe il n'y a rien qui gêne au démontage
attention au petit ressort
voila 2 heures de boulot 3 euros de joint et plus de fuite
et maintenant je me jette un jaune et paye un coup
salut
d apres le mecano que je connais un ancien de nissan je devrais y arrive sans gros probleme en faisant attention c est ce qu il ma dit
bon j ai quitte la mecanique il y a 20 ans mais je vais tente le coup
pas les moyens de le rentre au dieseliste
a+
bonsoir a tous
et voilla j ai passé la journee de samedi a changer les souflet de cardan de ma voiture et mon troll etant jalou le joint de couvercle de la pompe c est mis a fuir resultat j ai comande le joint (2euro50ht)mais je l ai que vendredi encore un samedi dans le garage
j espere ne pas rencontre trop de problemmes en changent ce joint
a+
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