Pour etre totalement honnête, je dois reconnaitre que si j'avais les moyens, j'opterais pour un 3L long en boite auto...
Mais pour rester (ou tenter de rester) objectif, rappellons nous aussi que si Nissan a stoppé l' évolution du 6 cylindres, c'est avant tout pour un respect de normes anti-pollution, et pas parce que le moulin est "fragile". D'ailleurs, il ne l'est pas. Pas plus que ce 3L qui envoie en souplesse puissance et couple nécessaires.
Pour finir, certes le 3L développe plus de puissance et de couple que le 2L8. Mais çà, c'est des chiffres de banc. Pourquoi ne pas raisonner logiquement en rapport "poids/poussée", sur un modèle comme sur l'autre, et faire un comparatif?
Conclusion: à mon sens, deux très bons moulins, avec des caractéristiques certes différentes mais aucun des deux ne ravale l'autre au rang de débri, bien entendu.
Reste la mélodie du 6, et çà.....