Aerazur

Là, il n' a pas tort... Par contre, il est clair que saler les routes en balançant des montagnes de sel, c' est pas forcément ce qu' il y a de meiux pour l' environnement...

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Le meilleur prix jamais trouvé, livraison hyper rapide, matériel top. http://boutique.routiers.com/pagetype.asp?reference=EW8 Je n' ai aucune action chez eux, mais l' été dernier je cherchais un bon frigo à embarquer. Installé avec une bonne batterie auxillaire à décharge lente, tu as environ 14h d' autonomie en froid. Testé l' an dernier, il descend rapidement à -18°C , il nous a permis de voyager une semaine en été sans nous poser aucun problème quand à la conservation de la nourriture, ni la fraicheur des boissons. Perso, j' ai aussi pris la housse thermique, mais çà n' a rien d' obligatoire. Pour avoir essayé un trimixte avant, je peux te dire que c' est le jour et la nuit.

...il est temps que je commence à y songer. J' ai les muds, les barres latérales, la pelle, le phare additionnel, Europe Assistance. Me manque plus que le Tirfort...

...çà les arbres dans les dévers, y' a du bon et du moins bon... Envoie les photos des que tu les as, on est hyper friands de ce type d' exercice sur http://www.patrol-gr.net !

Toi, tu envisages d' entrée du 5 étoiles!

...moi çà commence à m' effrayer qu' il faille prendre tout çà. Dites, le Maroc est un pays isolé peuplé de pirates avec des mines antichar tous les km? Ils font comment les gars du cru? Ils roulent avec des de vieux T-34 soviétiques? Avant, on pouvait y aller en 504, et maintenant il faut déménager tout un atelier?

Gilles, je pense qu' avac un peu de recul, on peut tous l' avouer: on a tous flippé pour toi. Tu as eu du bol dans ta gamelle: l' arbre t' a retenu; le moteur redémare, juste de la tole à redresser. Même si c' est pas l' idéal, tu t' en tires bien. Redresse tout çà, et on t' attend fringuant aux Patrolades 2006!

A prendre un 61...oui, tu as là un bon moulin... A condition de ne pas trop tirer dessus a froid, de le respecter, il te menera loin. Enfin, aussi loin qu' un 61 le peut...

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Pique celle du pote à Gael. Sinon, y a t il possibilité de recupérer une de ces fameuses remorques militaires qu' on avait et qui respiraient la solidité?

Les équipes Citroen de les croisière jaune avaient aussi des remorques, vous vous souvenez de "La Cloche Tibethaine"?

J' avais zappé ce post. C' est un très bon petit compresseur pas cher... Je l' ai aussi (souviens toi aux LDB, il a gonflé mon matelas)

Il est utile des que tu as un risque de perte d' adhérence...donc oui.

Chaque fois qu' il y a une grimpette avec un croisement de ponts...

...fuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu!!!!! Magnifique boulot! Et propre de surcroit!! Cher père Noël, je te commande un Francis 76, j' en aurai l' utilité.....

Ben Bernard, il est très clair que statistiquement tes potes et toi avez la scoumoune. Ce serait domage de vouloir faire une généralité d' un régionalisme qui n' a rien de chronique. Heureusement, tous les retours obtenus ne vont pas dans le sens de votre triste experience. Certes il y a des pépins, quelques défauts (comme tout véhicule), et un peu de casse car nos engins ne sont pas des danseuses classiques. Au delà de çà, le GR reste une référence depuis plusieurs décénies. La preuve? Facile, viens au rassemblement et discute avec les gars qui viennent communier aux Patrolades!

...sincerement désolé de ce qui t' es arrivé, Gilles. Mais je pense que tu as déja du recevoir nombre de coups de fil d' encouragements, ainsi que des propositions de coups de main. On se doute que tu n' avais pas besoin de çà aujourd hui. Si http://www.patrol-gr.net peut se faire l' écho de quoi que ce soit pour te filer un coup de main, tu sais que l' équipe et les membres sont là... On se serre les coudes.

Ben, dèjà, il y a celui de Zep1300, qui si je me souviens bien n' a jamais connu de souci majeur. Mais rassure toi, il y en a d' autres. Pour ce qui est du coté indestructible, je n' irai pas jusque là. Mais quel véhicule l' est? Ne perds pas de vue que si un 4X4 est fait pour une utilisation tout terrain, çà ne veut pas dire qu' on peut faire tout et n' importe quoi avec en toute impunité. Il est clair que si tu fais du n' importe quoi, le jugement mécanique est sans appel. Pour ce qui est de préférer ta 25 au trol, et bien... ...on va dire que c' est ton avis. Mais il est bien évident que tu ne pourras jamais demander à une 25 de faire ce qu'un troll fait, celà va sans dire. L' inverse est juste, tu ne peux demander à un troll de faire les memes choses que ce que sait faire une 25, à savoir de l' autoroute, de la conduite un peu plus nerveuse (j' ai trop de respect pour le pilotage pour parler de conduite sportive avec une 25 ). Chacun son domaine. Ils ne jouent pas dans la même cour. Mais, juste à titre indicatif, l' ONU avait il y a encore 5 ans des trolls (60)comme véhicule de liaison. Pourtant, ces véhicules ne faisaient quasiment que de la route, un chouillat de piste. Ils étaient blindés dans la catégorie adéquate qui leur ajoutait un surpoids conséquent, et motorisés avec ce que nous appellons la version "export". Parfaitement fiables, ces engins là ont eu une carrière remarquable.

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