Aerazur
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Il reste quand même des Y61 long en 6 cyl en bon etat. Oui, c' est sûr... Mais, pour en avoir essayé un il y a quelques années, je crains de le trouver un peu lourd, à l' usage. J' aime que çà avance bien, et de ce coté là le 60 court me comble. Le 6 est souple, coupleux, allonge bien, et la caisse du 60 n' est pas trop lourde. Un excellent compromis. D' ailleurs, je vais vous dire un truc. Lorsque, à pied, je vois passer un 60, je m' arrete et j' écoute le bruit (ou le refrain. C' est pas du bruit, c' est de la musique). Et lorsque l' engin a disparu, je souris, en me disant que le mien aussi chante comme çà... Sans mentir, ceux qui ont des 6 en ligne, je suis dingue où vous avez tendance à faire pareil?
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Je reprendrais un 60 court ayant peu roulé et en bon état... Donc rebelotte. Parce que c' est à mon sens le meilleur compromis pour moi (et là c' est, bien sur, tres personnel). Mon véhicule n' est pas trop long et donc facile à garer, fiable, solide, et me permet de me faire plaisir hors asphalte. Mais il est vrai que je suis désormais époux et papa. Donc, et là aussi en essayant d' etre objectif, j' aurais tendance à loucher sur un 61 long, en faisant le deuil du 6 cylindres que j' affectionne tant, mais qui sur ces caisses plus lourdes ne peut s' exprimer convenablement. Mais dans la pratique, pour voyager, on a une break bien spacieux. Mon 60 reste donc mon petit plaisir égoiste...
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voyant airbag qui clignote sur Y61
Aerazur a répondu à laurent 76600 dans Electricité & Electronique
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Merci à tous pour vos réponses. Avant de tout démonter, je vais quand meme en achetter une dizaine d' avance, des fois que çà casse trop facilement. Non... j' ai simplement crisé sur une des seules pièces en plastique de mon quacacre... qui donc, je te le confirme, est toujours un 60...(
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Super idée Zep!!! Je suis preneur aussi.
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Deux mains gauches... Une fois de plus, je n' ai pas suivi le vieil adage "truc inconnu, touche à ton c*l ". J' ai dévissé (même pas un quart de tour à gauche) ce truc pour démonter la calandre. Impossible à "revisser"... ... le truc c' est enfoncé, et maintenant, wahllou! ...faut il le remplacer (genre piece à démontage impossible)? Si oui, comment çà s' appelle, cette daube?
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Le 60 de Zep est à voir ici : http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=5296 Pour ceux qui ne l' ont pas vu.... çà vaut le détour.
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... ...on a l' oeil, même...
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...dis donc bonhomme, tu nous l' avais annoncée cette bonne nouvelle? ..ou est ce moi qui ai loupé le post?
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lol...mais dis moi, il est tout jeune ton castor, pour prendre le bib toutes les 3h?
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Ben tu sais, Rey, je pense que si un tel projet prend forme, et que les km ne t' effraient pas trop, tu serais le bienvenu! Mais faudrait descendre une bouteille de bon Calva fermier. Bien sur, je pense que tu remonterais avec une bonne Prune ou un joli Armagnac .
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lol... C' est un peu normal, qu' ils aient droit à plus d' accessoires que Monsieur Lambda. Ils restent des véhicules d' intervention, de sécurité, dont la polyvalence des missions les ammène dans des situations qu' civil n' a à imiter. Il y a une grosse différence entre le gars qui fait du 4X4 en montagne pour son plaisir, et celui dont c' est la mission d' intervenir à tout prix pour sauver des vies ou assurer la sécurité.
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Je viens aussi de l' apprendre.... un Dakar doublement endeuillé...
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Effectivement. C' est d' ailleurs facile a tenter. Tu te mets en 4, a l' arret, sur du gravier, tu ouvres tes vitres, tu braques tout d' un coté, et tu avances lentement. Et là, tu vas entendre tes roues ripper.
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...je veux bien Mc. Mais pour celà, demande lui de se promener avec un panonceau, que je ne passe pas a coté sans savoir!
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....çà m' étonnerait que personne ne le tente ce coup là...lol.
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Franck Serpicco? Capitaine Haddock? Jean Yanne? Demis Roussos? Linda De Suza?
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