lolo13
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Tiens va voir là: http://www.sahariens.info/spip_sahara/IMG/swf/pneus2.swf et bonne recherche
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Je pense qu'il y a autant de mauvais quatreux que de mauvais chasseurs . Non sans rire faire le couillon dans des chemins pédestres le dimanche au milieu des familles qui baladent ,labourer un chemin de terre avec de gros pneus ou passer à fond sur des parkings en terre parceque l'on est au volant d'un 4x4 n'est pas forcément bien vu par tous. Les chasseurs n'ont pas le monopole de la connerie , je le pense malgrès que je n'en soit pas un , mais malheureusement , c'est ces gens là qui font du mal à nos loisirs et c'est surtout leurs mauvaises actions qui marquent les gens
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Si ça peut aider: ça a pas l'air d'être pour 61
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Alors je dirai: Le Grau du Roi Le Mont Ventoux Le Mont Aigoual Les tas de sel des Salins du Midi Aigues Mortes J'ai bon? j'ai bon? Bon OK je suis un peu voisin donc c'est plus facile
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On passe en 265/75x16,même si on monte du All terrain ou Mud? J'ai actuellement du 265/70 X16 en pneu route mais ma prochaine monte sera plus "TT" , mais je n'ai pas de réhausse , et mon Troll me sert tous les jours
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Salut , La clef à filtre c'est pas mal ,( la bandelette métallique avec des picots dessus que tu serre en vissant ) , sinon si le "bourin" d'avant s'est défoulé sur le serrage, il y a le tournevis planté dans le filtre pour servir de poignée mais a n'utiliser qu'en dernier recour et en faisant attention ( tu fout de l'huile partout )
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Au moins un 61 c'est en plastique mais ça rouille pas
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les rond points n'usent pas plus les pneus que le reste de la route juste une chose a combien tu passes un RP en vitesse ? et a combien tu passes un virage sur un route de ras campagne ? un virage demande plus a un pneu que lors d'un passage sur un RP T'as jamais du venir chez nous Les politiques doivent prendre du fric avec les ronds points car y'en a énormément, et garantie que toutes les voitures ont l'extèrieur du pneu droit beaucoup plus usé que le gauche. En ce qui concerne la vitesse , quand je veux rouler vite, c'est en moto
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Le top c'est de permutter droite gauche, je parle pour l'avant ronds points oblige!. Par contre pour l'arrière vu que t'es en propulsion la majeure partie du temps ça doit pas être innutile de permutter avant arrière. Donc on récapiltule avant droit - arrière gauche , avant gauche - arrière droit et lycée de Versaille..... @+